ГОСЗАКАЗ.ТВ - субъективно об объективном

В понедельник, 11 марта, стало известно, что на прошлой неделе в Петербурге арестовали вице-президента по инвестициям «Акционерного банка “Россия”» (АБР) Игоря Андреева по делу о коммерческом подкупе. По данным «Фонтанки», сотрудники городского управления ФСБ задержали 58-летнего топ-менеджера в минувшую среду в момент получения двух миллионов рублей. Деньги ему передавали бизнесмены, ведущие проект создания элитного коттеджного посёлка под Всеволожском, который инвестирует АБР. За три года он смог получить 30 миллионов рублей от совладельцев компании «Управление проектами». Эта структура контролирует застройщика — «СЗ Всеволожск». При этом 90% данной фирмы владеет «дочка» АБР — «АБР Девелопмент». Объединяет эти предприятия то, что во всех них Андреев занимает пост гендиректора. Защита топ-менеджера просила суд в Петербурге о домашнем аресте и предлагала залог в пять миллионов рублей. Однако инстанция отправила его под стражу на два месяца.

Несмотря на то что изобретателями ЭВМ на Западе принято считать ученых из США, на самом деле первое авторское свидетельство на изобретение электронно-вычислительной машины, что не отрицают и в США, было выдано советским ученым Исааку Бруку и его коллеге Баширу Рамееву. Идею первой в мире ЭВМ ученые презентовали научному сообществу Советского Союза в далеком 1948 году, получив авторское свидетельство №10475 на изобретение цифровой вычислительной машины от 4 декабря 1948 года. При этом от зарождения идеи до ее воплощения в жизнь прошло четыре года напряженного труда и сложнейших инженерно-конструкторских изысканий. Только в 1952 году в СССР была официально представлена и запущена в эксплуатацию первая работающая модель ЭВМ. Позднее, в 1968 году, Арсений Анатольевич Горохов запатентовал в СССР персональный компьютер, на целых восемь лет опередив Стива Джобса, основателя компании Apple.

Архитектор: Вадим Масляев Комплекс сооружен на историческом месте высадки в сентябре 1942 г. 13-й гвардейской стрелковой дивизии генерал-майора Родимцева. Здание построено в двух уровнях – на первом находится музей, фондохранилище, административный корпус. На кровле-платформе возведена ротонда панорамы. Вместе с возведением ротонды изготавливали полотно панорамы: льняной холст весом в тонну загрунтовали и расписали. Художники работали с площадью 2000 м². На центральной площади музея-панорамы размещается постоянная экспозиция образцов боевой техники. На территории комплекса находится также памятник истории федерального значения – «Исторический заповедник - руины мельницы им. Грудинина», который вместе с другими памятными объектами Сталинградской битвы – «Стеной Родимцева», «Домом Павлова», памятником морякам Волжской Военной Флотилии – составляет единый тематический комплекс, являющийся достопримечательным местом – памятником истории и культуры регионального значения.

T-34 — советский средний танк периода Великой Отечественной войны, выпускался серийно с 1940 года. Являлся основным танком советской армии до первой половины 1944 года, до поступления в войска его модификации Т-34-85. Танк Т-34 оказал определённое влияние на исход войны и на дальнейшее развитие мирового танкостроения. Успешность проекта была предопределена применением новейшего высокоэкономичного дизельного мотора В-2, благодаря которому средний бронированный Т-34 унаследовал от лёгких тонкобронированных БТ высокую удельную мощность. Очень важным оказался высокий модернизационный потенциал конструкции, это позволило эффективно повышать боевые качества танка одновременно с наращиванием его промышленного производства в течение всей войны. Благодаря совокупности своих боевых качеств Т-34 был признан многими специалистами и военными экспертами одним из лучших танков Второй мировой войны. При его создании советским конструкторам удалось найти оптимальное соотношение между основными боевыми, тактическими, защитными, эксплуатационными, ходовыми и технологическими характеристиками.

Технические характеристики оружия нового поколения С-400 "Триумф", зенитно-ракетный комплекс средней и большой дальности, начал эксплуатацию в апреле 2007 года. Мощная система предназначена для обнаружения и уничтожения воздушно-космических угроз и защиты военных и гражданских объектов. С-400 обеспечивает надежную защиту воздушного пространства над Подмосковьем, Балтикой, Дальним Востоком и южными регионами России, которые в терминологии НАТО часто называют "зоной запретного доступа". Основные технические характеристики С-400 включают в себя следующие параметры: ● Способность поражать цели на расстоянии 600 километров. ● Радиус действия от 2 до 400 км. ● Возможность обнаружения цели на высоте от 60 метров до 30 километров. ● Время готовности к запуску составляет 45 секунд. ● Продолжительность непрерывной эксплуатации 10000 часов. ● Срок службы ракет составляет не менее 15 лет. Триумф способен эффективно справляться с низколетящими объектами, маневрирующими в сложной местности. Способен взаимодействовать со средствами радиоэлектронной борьбы, задачей которых является блокировка систем навигации и наведения ракет противника. Радиолокационная технология и определение угроз Система оснащена радиолокационной станцией, способной определять принадлежность цели, оценивать ее уровень угрозы и передавать координаты на центр управления. При обнаружении цели система выбирает подходящую ракету из пяти доступных. В последнее время батареи ПВО, ответственные за оборону воздушного пространства над Москвой, были дополнены обнаружителями одновременного отслеживания до 100 объектов разных классов. Запуск ракет С-400 осуществляется по принципу "холодного старта". Это означает, что ракета извлекается из контейнера с помощью пороховой катапульты, после чего газовый руль настройки захватывает точечную траекторию, и только затем активируются маршевые двигатели реактивного типа. Применение данного метода запуска ракет повышает дальность полета и уменьшает минимальное расстояние, на котором можно поразить цель. Смотрите, комментируйте, критикуйте! Подпишитесь, ставьте палец вверх, делайте репост если хотите поддержать развитие канала и наш материал оказался Вам полезным! Спасибо!

Ту-154 — советский и российский трёхдвигательный реактивный пассажирский авиалайнер и транспортный самолёт для авиалиний средней протяжённости, рассчитанный на перевозку 152—180 пассажиров. Разработан в ОКБ Туполева. Первый полёт Ту-154 был выполнен 3 октября 1968 года. Самолёт производился серийно с 1970 по 1998 годы на Куйбышевском авиационном заводе, пережив несколько модернизаций. Темп выпуска достигал пяти единиц в месяц. С 1976 по 1981 годы производилось в среднем более одного самолёта в неделю, в 1980 — максимально 77 самолётов за год. Самый массовый советский реактивный пассажирский самолёт, который до конца 2000-х оставался одним из основных самолётов на маршрутах средней дальности. Ту-154 — один из самых быстрых в мире серийных пассажирских лайнеров с крейсерской скоростью более 900 км/ч.

Модификация зенитно-ракетного комплекса серии "Стрела-10" в новых возможностях Комплекс состоит из башни и машины управления, которые преимущественно отличаются наблюдением за вооруженными объектами и выполняют сбрасывание ракеты на поставленные цели с высокой точностью. Базовые компоненты являются высокотехнологичным оборудованием, включающим: ● Учебно-тренировочные контейнеры. ● Направляющие устройства. ● Боевое устройство с системой автоматического захвата и удержания цели. ● Устройство навигации и целеуказаний. Положение ЗРК определяется использованием радиопеленгатора, и после запуска ракеты, контейнеры упаковываются в специальные крышки, которые предназначены для снятия пломбы и последующего сброса. Внедрение лазерных систем целеуказания в ЗРК "Стрела-10" Тактико-технические характеристики модификации позволяют осуществлять управление с использованием бронированного пульта командирского пуска, а также использовать автономную систему наведения ракет в зонах, подверженных воздействию системы навигации. Сообщения от известных источников свидетельствуют о замене механических устройств на электрические, что существенно повышает функциональные возможности данного комплекса. На данный момент, в рамках стратегического развития активно проводятся исследования и разработки новых функциональных возможностей. В частности, ведется работа по интеграции лазерных систем целеуказания, предназначенных для эффективного управления и мониторинга маневров воздушных целей, включая тип "известия". Для реализации концепции исследователи прибегают к использованию современных моделей, макетов и беспилотных аппаратов, способных осуществлять визуальное наблюдение и передавать важную информацию на зенитно-ракетный комплекс. Время покажет, обеспечит ли это более точное и быстрое реагирование на изменения в полете воздушных целей. Новая зенитная управляемая ракета для комплексов «Стрела-10», также как и 9М37 выполнена по аэродинамической схеме «утка». Ракета оснащена двигателем повышенной эффективности и транспортно-пусковым контейнером. Также ракета имеет новую головку самонаведения, автопилот и боевую часть. Смотрите, комментируйте, критикуйте! Подпишитесь, ставьте палец вверх, делайте репост если хотите поддержать развитие канала и наш материал оказался Вам полезным! Спасибо!

К-700 «Кировец» — советский колёсный трактор общего назначения повышенной проходимости. В 1961 году для технического переоснащения сельского хозяйства государства советские конструкторы по заданию правительства СССР разработали проект первого советского колёсного трактора 5-го тягового класса. При мощности двигателя в 220 лошадиных сил (л. с.), дающей возможность использовать широкозахватные орудия на больших площадях, К-700 в 2,5 — 3 раза увеличивал производительность сельскохозяйственных работ по сравнению с другими тракторами. Первый трактор покинул сборочный цех и вышел на поля страны 13 июля 1962 года. Массовое серийное производство К-700 было развёрнуто в 1969 году. В 1973 году начался выпуск модели К-701. В 1975 году Кировский завод начал серийный выпуск тракторов «Кировец» К-700А с 8-цилиндровым двигателем ЯМЗ (235 л. с.) и тракторов «Кировец» К-701 с 12-цилиндровым двигателем 300 л. с.

ГАЗ-53 — советский среднетоннажный грузовой автомобиль, серийно выпускавшийся Горьковским автомобильным заводом с 1961 по 1993 год. ГАЗ-53 с последующими модификациями — самый массовый грузовик на территории бывшего СССР. Общий выпуск составил свыше 4 млн автомобилей. С 1964 по 1993 год выпускался ГАЗ-52 — гибридная модель, спроектированная с рядным шестицилиндровым двигателем грузовика ГАЗ-51 и с использованием узлов и деталей автомобиля с бо́льшей грузоподъёмностью ГАЗ-53. Модернизированная модель ГАЗ-53А (1965—1983) была 4-тонной, а модель ГАЗ-53-12 (1983—1993) — 4,5-тонной. Автомобили ГАЗ-53 и ГАЗ-52 оснащались унифицированной кабиной. Щиток приборов автомобилей не имел амперметра и указателя давления масла. Вместо них были сигнальные лампы. Кабины первых ГАЗ-53А были оборудованы часами.

О́бнинская АЭС — первая в мире подключенная к электросети атомная электростанция, запущена в промышленную эксплуатацию 26 июня 1954 года. Расположена в городе Обнинск Калужской области. Первая АЭС, подключённая к общей электрической сети Советского Союза. В апреле 2002 года выведена из эксплуатации и в настоящее время функционирует как научно-исследовательский и мемориальный комплекс. В октябре 1954 года на Обнинскую АЭС прибыли для обучения командиры и инженер-механики двух экипажей первой советской атомной подводной лодки «Ленинский комсомол» К октябрю 1954 года станция была выведена на проектные параметры. Электричество, выработанное первой в мире атомной электростанцией, пошло внешним потребителям — в сеть Мосэнерго. Большая группа разработчиков и эксплуатационников была награждена орденами и медалями СССР. В первый период работы Обнинская АЭС рассматривалась как опытная энергетическая станция.

Госдума вчера одобрила в первом чтении законопроект о поэтапной отвязке цен на товары на внутреннем рынке РФ от общемировых индикаторов. Пока речь идет лишь о возможности ФАС не учитывать их при определении монопольно высокой и низкой цены товара. При этом законопроект уже столкнулся с критикой депутатов из-за рисков широкого применения норм и даже завышения цен на внутреннем рынке. Эксперты признают эти риски из-за низкого уровня конкуренции на внутреннем рынке, но отмечают, что у ФАС останется прежний инструментарий и возможность «сверки» с мировыми ценами. Его готовили сенаторы Вячеслав Тимченко и Александр Савин, в ФАС проект поддерживают — он соответствует «дорожной карте» службы по развитию биржевой торговли товарами. Документ исключает из понятия монопольно высокой и низкой цены товара сопоставление с ценами на внешних рынках — ФАС будет не обязана учитывать их биржевые и внебиржевые индикаторы.

Едва разбежавшись, бывшие советские республики поняли, что в одиночку не выжить. В том числе нужно было совместно решать экономические вопросы: восстанавливать разорванные производственные цепочки, контролировать трудовую миграцию, договариваться о скидках на энергоресурсы. В 1990-х глава Казахстана Нурсултан Назарбаев призвал к созданию Евразийского союза, Лукашенко вообще захотел сформировать Союзное государство с Россией. "Бывшие советские республики стремятся использовать потенциал, который достался им от Советского Союза. Поэтому они смотрят на правопреемницу СССР — Россию — как на донора и защитника. Большинство стран Центральной Азии больше чем на половину формируют свою экономику за счет денежных переводов от мигрантов в России. К тому же российский рынок самый большой на постсоветском пространстве, в рамках ЕАЭС — 90 процентов", без сотрудничества с Москвой бывшие советские республики тоже могли бы существовать, но им было бы намного тяжелее. К примеру, Белоруссия сейчас покупает у Москвы газ по 128 долларов за тысячу кубометров, а Молдавия, которая решила идти своей дорогой, платит около 800. Но Кишинев шантажирует Кремль Приднестровьем: если бы не Тирасполь, цена могла бы быть в два раза выше.

Сто лет назад на карте мира появилось новое государство — СССР. В течение почти 70 лет на его территории вырастали новые города, строились заводы, дороги, атомные электростанции. Пятнадцать республик формировали общий ВВП. Однако после распада Советского Союза каждая пошла своим путем. Одни смогли улучшить демографические и экономические показатели. Другие потеряли часть достижений единого прошлого. В СССР практически с нуля построили больше тысячи городов и крупных поселков. Развивали науку и медицину, промышленность, сельское хозяйство, социальную сферу. Причем каждая республика, как в слаженном механизме, играла уникальную роль. региональные промышленные центры начали формироваться в Средней Азии, Закавказье и Прибалтике еще при Российской империи. Там появились шахты, предприятия, налаживалась логистическая инфраструктура. Эти процессы затормозила Гражданская война, но советские власти быстро восстановили межрегиональные связи. В зависимости от ресурсной, производственной базы все вносили вклад в общий котел ВВП. Но и черпали из него. Недотационными были только РСФСР и Белоруссия. Грузия, Эстония, Армения, Узбекистан, Латвия и Литва потребляли в два-четыре раза больше, чем производили"

Генпрокуратура потребовала вернуть в собственность государства Ивановский завод тяжелого станкостроения (ИЗТС), посчитав проведенную в 1990 годах приватизацию незаконной, пишет «Коммерсантъ». Об истребовании в пользу России акций завода в Арбитражный суд обратился замгенпрокурора России Игорь Ткачев, ответчиками стали АО ИЗТС, «Техинвест», «Инвестпроект», а также физлица—владельцы ценных бумаг. Решение о передаче акций оборонного завода приняли не уполномоченные на это лица и организации, обязательного в таких случаях разрешения правительства страны получено не было, уверены в ведомстве. Там подчеркнули, что Российская Федерация в качестве собственника завода не проводила приватизацию завода, не передавала правомочия по владению, пользованию и распоряжению этим имуществом. Приватизация привела к ущербу для национальных интересов и обороноспособности России, а изъятие из собственности государства произвели в результате «умышленных и взаимосвязанных противоправных действий должностных лиц и ответчиков», настаивает ведомство.

Институт робототехники и технической кибернетики Россия, Санкт-Петербург Годы строительства: 1973—1987 Архитекторы: Борис Артюшин, Станислав Савин В комплекс зданий Центрального научно-исследовательского и опытно-конструкторского института робототехники и технической кибернетики входят два лабораторных корпуса и один производственный. Главный объект здесь — башня в форме тюльпана. Ее высота вместе с антенной — 105 метров. В башне размещается лаборатория для испытания космической техники, а раньше там находился манипулятор корабля «Буран». Екатеринбургский цирк Годы строительства: 1974—1980 Архитекторы: Ю. Шварцбрейм, М. Коробова Главная особенность сооружения — купол высотой 50 метров. Он делает здание одним из самых заметных в Екатеринбурге и обеспечивает залу цирка хорошую акустику. На двенадцати барельефах по периметру фасада изображены моменты представлений. В цирке можно ставить сложные постановки для 2500 зрителей. Кроме основного манежа здесь есть еще репетиционный, где нет мест для посетителей.

Росимущество получило во временное управление 100% долей ООО «Ульяновский станкостроительный завод». Он выпускал широкий ассортимент токарных и фрезерных станков. Ульяновский станкостроительный завод был введен в эксплуатацию в 2015 году. Инвестсоглашение о строительстве завода было подписано в ноябре 2011 года, общий объем инвестиций японско-немецкого станкостроительного холдинга DMG MORI составил 4,5 млрд руб. 14 марта 2022 года DMG MORI объявила, что «вся деловая активность компании в России приостановлена» в ответ на российскую военную операцию на Украине. Также Владимир Путин распорядился предоставить Экспобанку право купить 100% доли в уставном капитале российской «дочки» британской банковской группы «Эйч-эс-би-си банк». Соглашение о продаже 100% российского бизнеса Экспобанку HSBC подписала в июле 2022 года. В HSBC говорили, что завершение сделки будет означать окончательный уход группы из России.

ГАЗ-М-21 «Волга» — советский автомобиль среднего класса, серийно производившийся на Горьковском автомобильном заводе с 1956 по 1970 год. Представляет собой четвёртое поколение, является «преемником» модели ГАЗ-М-20 «Победа». По сравнению с предыдущими отечественными моделями, «Волга» показала себя динамичным, скоростным автомобилем с высокой комфортабельностью. Машина была экономичнее своей предшественницы — «Победы», при этом по динамике превосходя ЗИМ более высокого класса. По таким показателям, как долговечность и проходимость, «Волга» оставила далеко позади и иностранные аналоги, мало приспособленные к отечественным дорожным условиям. Двигатель основной части выпуска М-21 и ГАЗ-21 — это ЗМЗ-21А. Он представлял собой цельноалюминиевый верхнеклапанный нижневальный двигатель рабочим объёмом 2,4 л. Конструктивно он во многом аналогичен широко известным в наше время двигателям типа ЗМЗ-402.10 используемых на автомобилях Волга и Газель.

Гостиница «Тарелка» Россия, Домбай достроена: в 1969 году Архитектор: Матти Сууронен 1969 году президент Финляндии Урхо Кекконен посетил Домбай и перешел через Кавказский хребет. Ему так понравилось это путешествие, что он подарил курорту домик «Футуро» в форме летающей тарелки. Его построили в Финляндии из 16 пластмассовых панелей, вставили в него 16 окон и перевезли на вертолете на гору Мусса-Ачитара в Домбае. Там на высоте 2250 метров конструкцию установили на стальные опоры. Позже переместили выше, ближе к новым подъемникам. Внутри домика есть три комнаты, санузел с душем, кухня и хранилище для спортинвентаря. Все это умещается на 25 м2. В мире больше 50 таких тарелок. В России подобная стоит еще в Краснодаре. Гостиница вмещает шесть человек. Ее сдают только полностью. Очень уютная и теплая гостиница. Лучший вариант для семейного отдыха: дети в восторге.

СССР первым вышел в космическое пространство, и этим все сказано. Пожалуй, только изобретения колеса и письменности могут как-то посоперничать с советским космическим первенством. Почти каждый советский гражданин после 1961 года мог назвать первую десятку (а иногда и двадцатку) советских космонавтов согласно очереди их отправки в космос, сказать, какой именно экипаж находится в данный момент на орбите, и считал, что 12 апреля должен быть выходным днем наряду с 8 марта, 1 и 9 мая. «Восток-1» — советский космический корабль из серии «Восток», первый в мире космический аппарат, поднявший на своём борту человека на околоземную орбиту. На корабле «Восток» 12 апреля 1961 года лётчик-космонавт СССР майор ВВС Юрий Алексеевич Гагарин совершил первый в мире пилотируемый полёт в космическое пространство. Старт корабля состоялся с советского космодрома «Байконур» в 9 часов 7 минут по московскому времени.

Разработка первых тепловозов и выпуск опытных моделей в СССР были начаты в середине 20-х годов прошлого века. 4 февраля 1925г. построенный под руководством известного конструктора-тяговика Юрия Владимировича Ломоносова тепловоз Ээл-2 был принят в инвентарный парк локомотивов народного комиссариата путей сообщения (аналог Министерства Путей Сообщений). Этот день считается отправной точкой в последовавшем развитии отечественного тепловозостроения. Рассмотрим одну из особенно выдающихся моделей, выпущенных в СССР. ТЭ2 - Двухсекционный Его разработка началась еще до войны, но выпускался в период с 1948 по 1954 гг. в Харькове. Хотя базой его создания послужила предыдущая модель ТЭ1, его компоновка оказалась принципиальной иной. Кабина машинистов выделялась своей футуристической обтекаемой формой. ТЭ2 стал первым советским тепловозом крупносерийного производства (выпущено свыше 1000 секций).