Арсенал43

Снегоход STELS КАПИТАН SK200R (L ST LT) 1.0 K01 CVT 2026 Снегоход STELS КАПИТАН SK200R (L ST LT) 1.0 K01 CVT 2026 Полноценный снегоход для любых возрастных групп. С новым двигателем 180 см³ снегоход получился более динамичным, и при этом на порядок снизились вибрации за счёт наличия балансирного вала, что ещё больше позволяет наслаждаться поездками на снегоходе Капитан. Длинная гусеница в сочетании с лёгким весом снегохода обеспечивает отменную проходимость. Новинка с удлинённым гусеничным траком. Снегоход Stels S200L Капитан — это компактный снегоход повышенного уровня комфорта для повседневной эксплуатации. Предназначен для любителей развлечений и активного отдыха на природе, поездок на рыбалку и охоту. На нём вы в любую погоду максимально быстро доберётесь до ближайшего магазина. Создан для езды по насту и неглубокому снегу. Имеет высокое ветровое стекло. Надёжный, недорогой и компактный снегоход с большим запасом хода и хорошим сцеплением на обледенелых поверхностях. Обтекаемые формы, современная конструкция, яркий, броский и агрессивный дизайн — с таким превосходным экстерьером снегоход никого не оставит равнодушным. Имея малые габариты, STELS КАПИТАН является очень манёвренным и простым в управлении — с ним справится даже ребёнок. Снегоход настолько компактен, что для него не требуется специального гаража, а процесс транспортировки значительно упрощается для обладателей минивэнов и внедорожников. Более того, снегоход оснащён большим и вместительным багажником, что делает поездки на дальние расстояния ещё более приятными. Выезды на охоту и рыбалку, развлечения с семьёй и детьми, активный отдых, помощь по хозяйству — снегоход прекрасно подойдёт для выполнения любой задачи. STELS КАПИТАН — быстрый, лёгкий, надёжный, компактный, красивый, комфортный и, самое главное, доступный снегоход. Оснащение Обогрев ручек руля и курка газа – есть Ветровое стекло – есть Спинка пассажира – есть Багажник – есть Фаркоп – есть Фара – есть Технические характеристики Рама – стальная, с трубчатым каркасом, клёпано-сварная Двигатель – одноцилиндровый, 4-тактный Рабочий объём – 177,6 см³ Максимальная мощность – 12 л. с. / 9 кВт (7000 об/мин) Максимальный крутящий момент – 13 Н·м (6000 об/мин) Система питания – карбюратор Система зажигания – CDI Система запуска – электростартер / ручной запуск Трансмиссия – автоматическая, клиноременный вариатор (CVT) Передняя подвеска – двухрычажная, А-образные рычаги Задняя подвеска – склизовая, пружинная, с гидравлическим амортизатором Модель гусеницы – Полярник Гусеница (Д/Ш/высота грунтозацепа/шаг) – 3232 / 380 / 25 / 50,5 мм Тормозная система – дисковый тормоз с гидравлическим приводом Ёмкость топливного бака – 12 л Максимальная скорость – 45 км/ч Габаритные размеры (Д×Ш×В) – 2990±30 × 1070±20 × 1280±40 мм Масса (сухая / снаряжённая) – 180±5 кг / 195±5 кг Технически допустимая буксируемая масса – 150 кг Сиденье пассажира – есть Дополнительный топливный бак – нет Расширители лыж – нет Силовой передний бампер – нет Кофр – нет г. Киров, ул. Комсомольская, 8 г. Киров, ул. Московская, 130 📞 8 (8332) 71-40-80 | 8 912 702-00-08 #Арсенал43 #снегоход #STELS #КАПИТАН #SK200R #зима #рыбалка #охота

Снегоход STELS ВИТЯЗЬ SA800R (L Lux WT) 2.0 К03 Tech жёлтый STELS «Витязь»– не просто новая модель в линейке компании, им «Веломоторс» открывает новую страницу своей истории. В основе снегохода – новая модульная алюминиевая платформа. Туннель выполнен из алюминия, а передняя часть из стальных трубчатых и штампованных элементов. Такая схема подразумевает широкие возможности для создания разных моделей и модификаций снегоходов. Платформа легко модифицируется под установку разных двигателей и типов передней подвески. Именно это позволит создать на платформе целую линейку снегоходов в ближайшем будущем. Впервые в истории компании «Веломоторс» на снегоход установлена рычажная подвеска лыж с кованой алюминиевой ступицей. В базовой комплектации на STELS «Витязь» устанавливаются лыжи и подрезы марки EXOS (CША). Ход передней подвески составляет 215 мм. Расстояние между лыжами – 1020 мм. Задняя подвеска также новая разработка. В ней впервые в истории компании использованы два амортизатора, ход – 315 мм. Гусеница размером 3920х500х30 мм разработана специально для STELS «Витязь». Эргономика снегохода рассчитана на активный стиль управления: руль установлен на высокой проставке, рукоятки имеют загнутые края, а новыми крупными клавишами на пультах удобно пользоваться даже в толстых перчатках. На STELS «Витязь» установлен 4-тактный 2-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, оборудованный впрыском топлива. Этот мотор хорошо известен по снегоходу STELS Viking и квадроциклу STELS Guepard. Рабочий объем составляет 800 см3, мощность данной модификации составляет 62 л.с. В перспективе планируется создание модификации STELS «Витязь» с перспективным двигателем, мощностью 120 л. с., а также создание бюджетного варианта снегохода. Планируется и более утилитарная версия машины с телескопической подвеской лыж. Трансмиссия имеет понижающий, повышающий ряды и реверс. Использован канадский вариатор CVTech. Технические характеристики: Рама: Алюминиевая, с трубчатым каркасом, клёпано-сварная Двигатель: 2-цилиндровый, 4-тактный Рабочий объем: 800 см³ Макс. мощность: 62 л.с. / 46 кВт (при 6750 об./мин.) Макс. крутящий момент: 68 Нм (при 4500 об./мин.) Система питания: Впрыск топлива с электронным управлением Система зажигания: Электронный блок управления двигателем (ECU) Система запуска: Электростартер / ручной запуск Трансмиссия: Автоматическая, клиноременный вариатор (Tech) Передняя подвеска: Двухрычажная, А-образные рычаги Задняя подвеска: Скользящая, пружинная, с гидравлическими амортизаторами Модель гусеницы: WT 30 Гусеница (длина/ширина/высота грунтозацепа/шаг): 3920 × 500 × 30 × 72,6 мм Тормозная система: Дисковый тормоз с гидравлическим приводом Емкость топливного бака: 50 л Максимальная скорость: 100 км/ч Габаритные размеры (длина/ширина/высота): 3306±30 × 1322±20 × 1476±50 мм Масса (сухая / снаряжённая): 329±5 кг / 379±5 кг Технически допустимая буксируемая масса: 500 кг Дополнительное оборудование и особенности: Сиденье пассажира: Есть Дополнительный топливный бак: Нет Расширители лыж: Нет Силовой передний бампер: Нет Кофр: Нет

Снегоход STELS СТАВР МS600T (L ST SWT) СТАВР EFS Черный (трейд-ин 2025г) STELS СТАВР отлично подходит для работ по хозяйству, охоты и рыбалки, экскурсий и путешествий с семьей. Природа больше не диктует ограничений для снегохода, новый STELS СТАВР устанавливает свои правила. Снегоход позволяет лавировать между деревьями, с лёгкостью объезжать внезапные препятствия, уверенно перемещается по глубокому снегу и без проблем потянет за собой тяжелые сани или буксируемую технику. Утилитарному снегоходу STELS СТАВР по плечу самые сложные задачи в отдаленных местах при любых погодных условиях. ХАРАКТЕРИСТИКИ EFS- (Электронный датчик уровня топлива) Electronic Fuel Sensor Рама - Металлическая листовая, с трубчатым каркасом, клёпано-сварная Двигатель - 2-х цилиндровый, 2-х тактный Рабочий объем, см. куб. - 565 Макс мощность, л.с./кВт/(об./мин.) - 57 / 42 (6300) Макс крутящий момент Нм(об./мин.) - 60 (5600) Система питания - Карбюраторная, 2 шт. Система зажигания - Электронная, бесконтактная, с индуктивным датчиком и электронным коммутатаром CDI Система запуска - Электростартер / ручной запуск Трансмиссия - Автоматическая, с понижающей передачей и реверсом, клиноременный вариатор (Tech) Передняя подвеска - Телескопическая, пружинная с гидравлическим амортизатором Задняя подвеска - Склизовая, пружинная, с гидравлическим амортизатором Модель гусеницы - Beawer SWT Гусеница: длина/ширина/высота грунтозацепа/шаг, мм - 3968 / 600 / 30 / 64 Тормозная система - Дисковый тормоз с гидравлическим приводом Емкость топливного бака, л - 40 Максимальная скорость, км/ч - 80 Габаритные размеры: длина/ширина/высота, мм - 3250±30 / 1100±30 / 1470±40 Сухая / снаряжённая масса, кг - 305±5 /421±5 Техническая допустимая буксируемая масса, кг - 250 Сцепное устройство - Есть Сиденье пассажира - Нет Подогрев ручек и курка акселератора - Есть Электронный указатель топлива - Есть Дополнительный топливный бак - Нет Расширители лыж - Нет Силовой передний бампер - Нет Кофр - Нет

Снегоход STELS АТАМАН Представляем лучший туристический широкогусечный снегоход! STELS АТАМАН — универсальный снегоход, продуманный до мелочей. Он отлично подходит как для туристических поездок, так и в качестве «рабочей лошадки». Снегоход STELS АТАМАН сочетает в себе мощь, прочную конструкцию, отличную эргономику и высокий уровень манёвренности, что делает управление максимально комфортным. АТАМАН — по-настоящему универсальный и лёгкий в управлении широкогусечный снегоход, который покорит любые снежные просторы. Эргономика снегохода рассчитана на активный стиль управления: руль установлен на высокой проставке, рукоятки имеют загнутые края, а новыми крупными клавишами на пультах удобно пользоваться даже в толстых перчатках. Всё вместе это обеспечивает лёгкость управления, манёвренность и высокий уровень комфорта. Технические характеристики Рама – алюминиевая, с трубчатым каркасом, клёпано-сварная Двигатель – 2-цилиндровый, 2-тактный Рабочий объём – 565 см³ Максимальная мощность – 57 л. с. / 42 кВт (при 6300 об/мин) Максимальный крутящий момент – 60 Н·м (при 5600 об/мин) Система питания – карбюраторная (2 шт.) Система зажигания – электронная, бесконтактная, с индуктивным датчиком и электронным коммутатором CDI Система запуска – электростартер / ручной запуск Трансмиссия – автоматическая, клиноременный вариатор (Tech) Передняя подвеска – телескопическая, пружинная с гидравлическим амортизатором Задняя подвеска – скользящая, пружинная, с гидравлическими амортизаторами Модель гусеницы – WT 30 Гусеница (Д/Ш/высота грунтозацепа/шаг) – 3920 × 500 × 30 × 72,6 мм Тормозная система – дисковый тормоз с гидравлическим приводом Ёмкость топливного бака – 50 л Максимальная скорость – 100 км/ч Габаритные размеры (Д×Ш×В) – 3192±30 × 1203±20 × 1470±50 мм Масса (сухая / снаряжённая) – 308±5 кг / 434±5 кг Технически допустимая буксируемая масса – 250 кг Дополнительное оборудование Сцепное устройство – есть Сиденье пассажира – есть Подогрев ручек и курка акселератора – есть Дополнительный топливный бак – нет Расширители лыж – нет Силовой передний бампер – есть Кофр – нет г. Киров, ул. Комсомольская, 8 г. Киров, ул. Московская, 130 📞 8 (8332) 71-40-80 | 8 912 702-00-08 #Арсенал43 #снегоход #STELS #АТАМАН #зима #туризм #рыбалка #охота

Снегоход STELS СТАВР SWT Ещё более проходимая версия СТАВР SWT. Даже с широкой гусеницей 600 мм он не потерял лёгкости управления и стал ещё проходимее. С такой площадью опоры любая глубина снега не станет препятствием для STELS СТАВР SWT. Коробка передач с повышенной и пониженной передачами расширяют возможности эксплуатации. Технические характеристики Рама – металлическая листовая, с трубчатым каркасом, клёпано-сварная Двигатель – 2-цилиндровый, 2-тактный Рабочий объём – 565 см³ Максимальная мощность – 57 л. с. / 42 кВт (6300 об/мин) Максимальный крутящий момент – 60 Н·м (5600 об/мин) Система питания – карбюраторная, 2 шт. Система зажигания – электронная, бесконтактная, с индуктивным датчиком и электронным коммутатором CDI Система запуска – электростартер / ручной запуск Трансмиссия – автоматическая, с понижающей передачей и реверсом, клиноременный вариатор (Tech) Передняя подвеска – телескопическая, пружинная с гидравлическим амортизатором Задняя подвеска – склизовая, пружинная, с гидравлическим амортизатором Модель гусеницы – Beaver SWT Гусеница (Д/Ш/высота грунтозацепа/шаг) – 3937 / 600 / 32 / 64 мм Тормозная система – дисковый тормоз с гидравлическим приводом Ёмкость топливного бака – 40 л Максимальная скорость – 80 км/ч Габаритные размеры (Д×Ш×В) – 3250±30 / 1100±30 / 1470±40 мм Сухая / снаряжённая масса – 285 / 406 кг Технически допустимая буксируемая масса – 250 кг Сцепное устройство – есть Сиденье пассажира – есть Подогрев ручек и курка акселератора – есть Электронный указатель топлива – есть Дополнительный топливный бак – нет Расширители лыж – нет Силовой передний бампер – есть Кофр – есть г. Киров, ул. Комсомольская, 8 Киров, ул. Московская, 130 📞 8 (8332) 71-40-80 | 8 912 702-00-08 #Арсенал43 #снегоход #STELS #СТАВР #SWT #зима #рыбалка #охота

Прицеп МЗСА 817700.002 «КОМПАКТ» Модель: МЗСА 817700.002 Технические характеристики Полная масса – 750 кг Грузоподъёмность – 616 кг Снаряжённая масса – 134 кг Габаритные размеры – 2945×1550×775 мм Размеры кузова – 2050×1100×300 мм Погрузочная высота – 475 мм Подвеска – рессорная Количество листов рессоры – 4 листа Количество осей/колёс – 1/2 Нагрузка на одну ось – 750 кг Дорожный просвет – 234 мм Размер колёс – R13 Сцепное устройство – 750 кг Тип ТСУ – шар Ø50 мм Фонари – накаливания Тормоз – без тормозной системы Штекер – 7-pin Петли крепления груза – 4 шт. Защитное покрытие – цинк Оцинкованное I-образное дышло продлено до заднего фартука прицепа. Оно выполнено из замкнутого стального профиля (60×60), что повышает его надёжность и позволяет уберечь жгут электропроводки от внешних повреждений. Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры. Устойчиво к износу и воздействию влаги. Борта выполнены из оцинкованного стального листа и оборудованы петлями крепления груза (4 шт.). Задний борт — откидной. Рессорная подвеска (2 рессоры по 4 листа) с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа. Ось рассчитана на нагрузку 750 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Производство AL-KO Kober (Германия). Специальный силовой подрамник принимает на себя основные ударные нагрузки во время езды и повышает надёжность конструкции. Светотехника с герметичными байонетными разъёмами. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух. Штекер – 7-pin. В базовую комплектацию входят: сцепное устройство (750 кг), страховочные цепи (2 шт.), съёмная подставка дышла (1 шт.), держатель штекера (1 шт.), противооткатные упоры (2 шт.). Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа. Срок службы – 5 лет со дня изготовления. Гарантийный срок эксплуатации – 12 месяцев со дня продажи. Все модели сертифицированы. Предоставляется полный комплект документов для постановки на учёт ГИБДД. *Опорное колесо не входит в базовую комплектацию прицепа. Дополнительное оборудование Тент 211103 Внутренняя высота от пола платформы – 300 мм Водонепроницаемый тент с двухсторонней пропиткой ПВХ (плотность 450–500 г/м²) Металлическая фурнитура с гальваническим покрытием Каркас тента 211106 Внутренняя высота от пола платформы – 530 мм Внутренняя высота от борта – 230 мм Сборный стальной каркас на болтовых соединениях Защитное покрытие – порошковая краска Тент 211106 Водонепроницаемый тент с двухсторонней пропиткой ПВХ (плотность 450–500 г/м²) Металлическая фурнитура с гальваническим покрытием Каркас тента 211111 Внутренняя высота от пола платформы – 1080 мм Внутренняя высота от борта – 780 мм Сборный стальной каркас на болтовых соединениях с пластиковыми заглушками Защитное покрытие – порошковая краска Тент 211111 Водонепроницаемый тент с двухсторонней пропиткой ПВХ (плотность 450–500 г/м²) Откидной задний клапан с ремешками из тентовой ткани Металлическая фурнитура с гальваническим покрытием г. Киров, ул. Комсомольская, 8 г. Киров, ул. Московская, 130 📞 8 (8332) 71-40-80 | #Арсенал43 #прицеп #МЗСА #КОМПАКТ #грузоперевозки #дача

Прицеп МЗСА 817704.024 с высоким бортом Прицеп для дачи и мототехники. Технические характеристики Полная масса – 750 кг Грузоподъёмность – 520 кг Снаряжённая масса – 230 кг Габаритные размеры – 3780×1852×1028 мм Размеры кузова – 2435×1371×470 мм Погрузочная высота – 557 мм Подвеска – рессорная Количество листов рессоры – 4 листа Количество осей/колёс – 1/2 Нагрузка на одну ось – 750 кг Дорожный просвет – 234 мм Размер колёс – R13 Сцепное устройство – 750 кг Тип ТСУ – шар Ø50 мм Фонари – накаливания Тормоз – без тормозной системы Штекер – 7-pin Петли крепления груза – 4 шт. Защитное покрытие – цинк Откидная платформа значительно облегчает загрузку (выгрузку) техники и сыпучих материалов. В закрытом положении платформа фиксируется с помощью замков с предохранительной защёлкой, которая исключает самопроизвольное открытие. Оцинкованное V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки. Оно выполнено из замкнутого стального профиля, что повышает его надёжность и позволяет уберечь жгут электропроводки от внешних повреждений. Оцинкованная стальная рама собрана на болтовых соединениях, что существенно надёжней сварного исполнения и обеспечивает лёгкую замену деталей в случае их механических повреждений. Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры с противоскользящим покрытием. Устойчиво к износу и воздействию влаги. Борта выполнены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жёсткости. Рёбра жёсткости позволяют повысить устойчивость бортов к динамическим и ударным нагрузкам. Передний и задний борта — откидные, с накладками из фанерного листа. На бортах установлены усиленные бортовые замки производства «МЗСА». Оцинкованные стальные стойки бортов оборудованы петлями крепления груза (4 шт.). Благодаря дополнительным разделительным стойкам повышается жёсткость бортов и их сопротивление излому. Рессорная подвеска (2 рессоры по 4 листа) с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа. Ось рассчитана на нагрузку 750 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Производство «МЗСА». Ходовая часть прицепа крепится к специальному силовому подрамнику, который принимает на себя основные ударные нагрузки во время езды и повышает надёжность конструкции. Жгут электропроводки выполнен из литого автомобильного кабеля с герметично залитыми АМР-разъёмами и герметичными байонетными разъёмами. Штекер – 7-pin. В базовую комплектацию входят: держатель штекера (1 шт.), противооткатные упоры (2 шт.). Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа. Срок службы – 5 лет со дня изготовления. Гарантийный срок эксплуатации – 12 месяцев со дня продажи. Все модели сертифицированы. Предоставляется полный комплект документов для постановки на учёт ГИБДД. *Опорное колесо и ограничительные тросы не входят в базовую комплектацию прицепа. г. Киров, ул. Комсомольская, 8 г. Киров, ул. Московская, 130 📞 8 (8332) 71-40-80 | #Арсенал43 #прицеп #МЗСА #дача #мототехника #грузоперевозки

Прицеп для перевозки мототехники и других грузов Модель: МЗСА 817717.012 Технические характеристики Полная масса – 750 кг Грузоподъёмность – 478 кг Снаряжённая масса – 272 кг Габаритные размеры – 4794×1992×848 мм Размеры кузова – 3449×1511×290 мм Погрузочная высота – 557 мм Подвеска – рессорная Количество листов рессоры – 4 листа Количество осей/колёс – 1/2 Нагрузка на одну ось – 750 кг Дорожный просвет – 234 мм Размер колёс – R13 Сцепное устройство – 750 кг Тип ТСУ – шар Ø50 мм Фонари – накаливания Тормоз – без тормозной системы Штекер – 7-pin Петли крепления груза – 4 шт. Защитное покрытие – цинк Откидная платформа значительно облегчает загрузку (выгрузку) техники и сыпучих материалов. Оцинкованное V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки. Оно выполнено из замкнутого стального профиля, что повышает его надёжность и позволяет уберечь жгут электропроводки от внешних повреждений. Оцинкованная стальная рама собрана на болтовых соединениях, что существенно надёжней сварного исполнения и обеспечивает лёгкую замену деталей в случае их механических повреждений. Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры с противоскользящим покрытием. Устойчиво к износу и воздействию влаги. Борта выполнены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жёсткости. Рёбра жёсткости позволяют повысить устойчивость бортов к динамическим и ударным нагрузкам. Передний и задний борта — откидные, с накладками из фанерного листа. Оцинкованные стальные стойки бортов оборудованы петлями крепления груза (4 шт.). Благодаря дополнительным разделительным стойкам повышается жёсткость бортов и их сопротивление излому. Рессорная подвеска (2 рессоры по 4 листа) с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа. Ось рассчитана на нагрузку 750 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Производство AL-KO Kober (Германия). Ходовая часть прицепа крепится к специальному силовому подрамнику, который принимает на себя основные ударные нагрузки во время езды и повышает надёжность конструкции. Светотехника с герметичными байонетными разъёмами. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух. Штекер – 7-pin. В базовую комплектацию входят: сцепное устройство (750 кг), страховочные цепи (2 шт.), съёмная подставка дышла (1 шт.), держатель штекера (1 шт.), противооткатные упоры (2 шт.). Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа. Срок службы – 5 лет со дня изготовления. Гарантийный срок эксплуатации – 12 месяцев со дня продажи. Все модели сертифицированы. Предоставляется полный комплект документов для постановки на учёт ГИБДД. *Опорное колесо и ограничительные тросы не входят в базовую комплектацию прицепа. г. Киров, ул. Комсомольская, 8 г. Киров, ул. Московская, 130 📞 8 (8332) 71-40-80 | #Арсенал43 #прицеп #МЗСА #мототехника #грузоперевозки

Прицеп МЗСА 817717.025 OFF Road Прицеп «OFF-ROAD» для мототехники и других грузов. Технические характеристики Полная масса – 750 кг Грузоподъёмность – 428 кг Снаряжённая масса – 322 кг Габаритные размеры – 4791×2083×922 мм Размеры кузова – 3449×1511×290 мм Погрузочная высота – 631 мм Подвеска – рессорная Количество листов рессоры – 5 листов Количество осей/колёс – 1/2 Нагрузка на одну ось – 1300 кг Дорожный просвет – 307 мм Колея колёс – 1830 мм Размер колёс – R16 Сцепное устройство – 750 кг Тип ТСУ – шар Ø50 мм Фонари – накаливания Тормоз – без тормозной системы Штекер – 7-pin Петли крепления груза – 4 шт. Защитное покрытие – цинк Откидная платформа значительно облегчает загрузку (выгрузку) техники и сыпучих материалов. В закрытом положении платформа фиксируется с помощью замков с предохранительной защёлкой, которая исключает самопроизвольное открытие. Оцинкованное V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки. Оно выполнено из замкнутого стального профиля, что повышает его надёжность и позволяет уберечь жгут электропроводки от внешних повреждений. Оцинкованная стальная рама собрана на болтовых соединениях, что существенно надёжней сварного исполнения и обеспечивает лёгкую замену деталей в случае их механических повреждений. Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры с противоскользящим покрытием. Устойчиво к износу и воздействию влаги. Борта выполнены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жёсткости. Рёбра жёсткости позволяют повысить устойчивость бортов к динамическим и ударным нагрузкам. Передний и задний борта — откидные. Оцинкованные стальные стойки бортов оборудованы петлями крепления груза (4 шт.). Благодаря дополнительным разделительным стойкам повышается жёсткость бортов и их сопротивление излому. Рессорная подвеска (2 рессоры по 5 листов) с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа. Ось рассчитана на нагрузку 1300 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Производство «МЗСА». Ходовая часть прицепа крепится к специальному силовому подрамнику, который принимает на себя основные ударные нагрузки во время езды и повышает надёжность конструкции. Жгут электропроводки выполнен из литого автомобильного кабеля с герметично залитыми АМР-разъёмами и герметичными байонетными разъёмами. Штекер – 7-pin. В базовую комплектацию входят: держатель штекера (1 шт.), противооткатные упоры (2 шт.). Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа. Срок службы – 5 лет со дня изготовления. Гарантийный срок эксплуатации – 12 месяцев со дня продажи. Все модели сертифицированы. Предоставляется полный комплект документов для постановки на учёт ГИБДД. *Опорное колесо и ограничительные тросы не входят в базовую комплектацию прицепа. г. Киров, ул. Комсомольская, 8 г. Киров, ул. Московская, 130 📞 8 (8332) 71-40-80 | #Арсенал43 #прицеп #МЗСА #OFFROAD #мототехника #грузоперевозки #внедорожник

Прицеп МЗСА 817739.001 (3,65×2,1 м) Прицеп для коммерческих перевозок. Технические характеристики Полная масса – 750 кг Грузоподъёмность – 338 кг Снаряжённая масса – 412 кг Габаритные размеры – 5203×2250×985 мм Размеры кузова – 3644×2100×300 мм Погрузочная высота – 685 мм Подвеска – рессорная Количество листов рессоры – 4 листа Количество осей/колёс – 2/4 Нагрузка на одну ось – 750 кг Дорожный просвет – 240 мм Размер колёс – R13 Сцепное устройство – 750 кг Тип ТСУ – шар Ø50 мм Фонари – накаливания Тормоз – без тормозной системы Штекер – 7-pin Петли крепления груза – 6 шт. Защитное покрытие – цинк Оцинкованное V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки. Оно выполнено из замкнутого стального профиля, что повышает его надёжность и позволяет уберечь жгут электропроводки от внешних повреждений. Оцинкованная стальная рама собрана на болтовых соединениях, что существенно надёжней сварного исполнения и обеспечивает лёгкую замену деталей в случае их механических повреждений. Дно прицепа выполнено из многолистовой ламинированной фанеры с противоскользящим покрытием. Устойчиво к износу и воздействию влаги. Боковины дна платформы выполнены из оцинкованной стали и оборудованы петлями крепления груза (6 шт.). Откидные борта дают возможность осуществлять загрузку и выгрузку с любой стороны платформы. Они выполнены из оцинкованного стального листа (толщина 1,5 мм) с дополнительной штамповкой рёбер жёсткости. Рёбра жёсткости позволяют повысить устойчивость бортов к динамическим/ударным нагрузкам. Борта и стойки бортов — съёмные. Рессорная подвеска (4 рессоры по 4 листа) с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа. Каждая ось рассчитана на нагрузку 750 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Производство AL-KO Kober (Германия). Ходовая часть прицепа крепится к специальному силовому подрамнику, который принимает на себя основные ударные нагрузки во время езды и повышает надёжность конструкции. Светотехника с герметичными байонетными разъёмами. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух. Штекер – 7-pin. В базовую комплектацию входят: сцепное устройство (750 кг), страховочные цепи (2 шт.), подставка дышла (1 шт.), держатель штекера (1 шт.), противооткатные упоры (2 шт.). Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа. г. Киров, ул. Комсомольская, 8 г. Киров, ул. Московская, 130 📞 8 (8332) 71-40-80 | #Арсенал43 #прицеп #МЗСА #коммерческиеперевозки #грузоперевозки

Прицеп для лодок и катеров Модель: МЗСА 81771E.101 Технические характеристики Полная масса – 750 кг Грузоподъёмность – 540 кг Снаряжённая масса – 210 кг Габаритные размеры – 5476×1965×1163 мм Длина судна – 4750 мм Опоры для судна – ложементы Подвеска – рессорная Количество листов рессоры – 4 листа Количество осей/колёс – 1/2 Нагрузка на одну ось – 750 кг Дорожный просвет – 234 мм Размер колёс – R13 Сцепное устройство – 750 кг Тип ТСУ – шар Ø50 мм Фонари – накаливания Тормоз – без тормозной системы Штекер – 7-pin Петли крепления груза – 4 шт. Защитное покрытие – цинк Оцинкованная стальная рама выполнена из замкнутого профиля, имеет большой запас прочности и позволяет уберечь жгут электропроводки от внешних повреждений по всей длине прицепа. Изогнутая конструкция поперечин рамы обеспечивает максимально низкую посадку судна, что снижает центр тяжести и повышает устойчивость прицепа во время движения. Передвижные петли крепления груза (4 шт.) могут быть установлены в любом месте рамы для наиболее удобной фиксации судна с учётом его модели. Оцинкованное съёмное дышло из стального замкнутого профиля установлено на болтовых соединениях, что позволяет при необходимости отсоединить его от рамы и тем самым уменьшить занимаемую площадь в гараже или на стоянке. Мультирегулируемый носовой упор с лебёдкой имеет три варианта настройки. Регулируемый передвижной кронштейн может быть установлен в любом месте дышла под необходимым наклоном. Двойной поворотный носовой упор распределяет горизонтальную нагрузку и снижает давление на носовую часть судна. Лебёдка облегчает погрузку судна на прицеп и страхует его при спуске на воду. Передвижные ложементы могут быть установлены в любой точке поперечин рамы, имеют регулируемый угол наклона и регулируемую высоту. Это позволяет установить их в наиболее удобное положение под угол килеватости судна, избежать давления на продольные реданы, а также расположить судно максимально низко, тем самым обеспечить устойчивость прицепа при движении и осуществлять спуск судна на воду на меньшей глубине. При перевозках и хранении судна на прицепе ложементы позволяют равномерно распределить вес техники и уменьшить давление на корпус судна. Передвижной колесный ход позволяет отрегулировать расположение оси и установить её под центром тяжести перевозимого судна. Правильное распределение нагрузки на прицепе обеспечивает безопасность перевозок, позволяет избежать превышения допустимой нагрузки на шар фаркопа, а также запрокидывание прицепа назад при перевозке судна с мотором. Рессорная подвеска (2 рессоры по 4 листа) с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа. Оцинкованная ось рассчитана на нагрузку 750 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Производство – AL-KO Kober (Германия). Съёмные кронштейны с задними габаритными фонарями с герметичными байонетными разъёмами исключают погружение светотехники в воду и обеспечивают её сохранность. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух. Штекер – 7-pin. В базовую комплектацию входят: сцепное устройство (750 кг), страховочные цепи (2 шт.), съёмная подставка дышла (1 шт.), держатель штекера (1 шт.), противооткатные упоры (2 шт.). Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа. Срок службы – 5 лет со дня изготовления. Гарантийный срок эксплуатации – 12 месяцев со дня продажи. Все модели сертифицированы. Предоставляется полный комплект документов для постановки на учёт ГИБДД. *Опорное колесо не входит в базовую комплектацию прицепа.

Прицеп для лодок и катеров Модель: МЗСА 81773G.021 Технические характеристики Полная масса – 750 кг Грузоподъёмность – 420 кг Снаряжённая масса – 330 кг Габаритные размеры – 5974×2175×1139 мм Длина судна – 5450 мм Опоры для судна – ложементы Подвеска – рессорная Количество листов рессоры – 3 листа Количество осей/колёс – 2/4 Нагрузка на одну ось – 750 кг Дорожный просвет – 234 мм Размер колёс – R13 Сцепное устройство – 1400 кг Тип ТСУ – шар Ø50 мм Фонари – накаливания Тормоз – без тормозной системы Штекер – 7-pin Петли крепления груза – 4 шт. Защитное покрытие – цинк Усиленная оцинкованная стальная рама выполнена из замкнутого профиля, имеет большой запас прочности и позволяет уберечь жгут электропроводки от внешних повреждений по всей длине прицепа. Изогнутая конструкция поперечин рамы обеспечивает максимально низкую посадку судна, что снижает центр тяжести и повышает устойчивость прицепа во время движения. Передвижные петли крепления груза (4 шт.) могут быть установлены в любом месте рамы для наиболее удобной фиксации судна с учётом его модели. Оцинкованное съёмное дышло из стального замкнутого профиля установлено на болтовых соединениях, что позволяет при необходимости отсоединить его от рамы и тем самым уменьшить занимаемую площадь в гараже или на стоянке. Мультирегулируемый носовой упор с лебёдкой имеет три варианта настройки. Регулируемый передвижной кронштейн может быть установлен в любом месте дышла под необходимым наклоном. Двойной поворотный носовой упор распределяет горизонтальную нагрузку и снижает давление на носовую часть судна. Лебёдка облегчает погрузку судна на прицеп и страхует его при спуске на воду. Передвижные ложементы могут быть установлены в любой точке поперечин рамы, имеют регулируемый угол наклона и регулируемую высоту. Это позволяет установить их в наиболее удобное положение под угол килеватости судна, избежать давления на продольные реданы, а также расположить судно максимально низко, тем самым обеспечить устойчивость прицепа при движении и осуществлять спуск судна на воду на меньшей глубине. При перевозках и хранении судна на прицепе ложементы позволяют равномерно распределить вес техники и уменьшить давление на корпус судна. Передвижной колесный ход позволяет отрегулировать расположение оси и установить её под центром тяжести перевозимого судна. Правильное распределение нагрузки на прицепе обеспечивает безопасность перевозок, позволяет избежать превышения допустимой нагрузки на шар фаркопа, а также запрокидывание прицепа назад при перевозке судна с мотором. Рессорная подвеска (4 рессоры по 3 листа) с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа. Каждая оцинкованная ось рассчитана на нагрузку 750 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Производство – AL-KO Kober (Германия). Съёмные кронштейны с задними габаритными фонарями с герметичными байонетными разъёмами исключают погружение светотехники в воду и обеспечивают её сохранность. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух. Штекер – 7-pin. В базовую комплектацию входят: сцепное устройство (1400 кг), страховочные цепи (2 шт.), съёмная подставка дышла (1 шт.), держатель штекера (1 шт.), противооткатные упоры (2 шт.). Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа. Срок службы – 5 лет со дня изготовления. Гарантийный срок эксплуатации – 12 месяцев со дня продажи. Все модели сертифицированы. Предоставляется полный комплект документов для постановки на учёт ГИБДД.

Прицеп для лодок и катеров Модель: МЗСА 81771D.101 Технические характеристики Полная масса – 750 кг Грузоподъёмность – 550 кг Снаряжённая масса – 200 кг Габаритные размеры – 4976×1965×1163 мм Длина судна – 4300 мм Опоры для судна – ложементы Подвеска – рессорная Количество листов рессоры – 4 листа Количество осей/колёс – 1/2 Нагрузка на одну ось – 750 кг Дорожный просвет – 234 мм Размер колёс – R13 Сцепное устройство – 750 кг Тип ТСУ – шар Ø50 мм Фонари – накаливания Тормоз – без тормозной системы Штекер – 7-pin Петли крепления груза – 4 шт. Защитное покрытие – цинк Оцинкованная стальная рама выполнена из замкнутого профиля, имеет большой запас прочности и позволяет уберечь жгут электропроводки от внешних повреждений по всей длине прицепа. Изогнутая конструкция поперечин рамы обеспечивает максимально низкую посадку судна, что снижает центр тяжести и повышает устойчивость прицепа во время движения. Передвижные петли крепления груза (4 шт.) могут быть установлены в любом месте рамы для наиболее удобной фиксации судна с учётом его модели. Оцинкованное съёмное дышло из стального замкнутого профиля установлено на болтовых соединениях, что позволяет при необходимости отсоединить его от рамы и тем самым уменьшить занимаемую площадь в гараже или на стоянке. Мультирегулируемый носовой упор с лебёдкой имеет три варианта настройки. Регулируемый передвижной кронштейн может быть установлен в любом месте дышла под необходимым наклоном. Двойной поворотный носовой упор распределяет горизонтальную нагрузку и снижает давление на носовую часть судна. Лебёдка облегчает погрузку судна на прицеп и страхует его при спуске на воду. Передвижные ложементы могут быть установлены в любой точке поперечин рамы, имеют регулируемый угол наклона и регулируемую высоту. Это позволяет установить их в наиболее удобное положение под угол килеватости судна, избежать давления на продольные реданы, а также расположить судно максимально низко, тем самым обеспечить устойчивость прицепа при движении и осуществлять спуск судна на воду на меньшей глубине. При перевозках и хранении судна на прицепе ложементы позволяют равномерно распределить вес техники и уменьшить давление на корпус судна. Передвижной колесный ход позволяет отрегулировать расположение оси и установить её под центром тяжести перевозимого судна. Правильное распределение нагрузки на прицепе обеспечивает безопасность перевозок, позволяет избежать превышения допустимой нагрузки на шар фаркопа, а также запрокидывание прицепа назад при перевозке судна с мотором. Рессорная подвеска (2 рессоры по 4 листа) с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа. Оцинкованная ось рассчитана на нагрузку 750 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Производство – AL-KO Kober (Германия). Съёмные кронштейны с задними габаритными фонарями с герметичными байонетными разъёмами исключают погружение светотехники в воду и обеспечивают её сохранность. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух. Штекер – 7-pin. В базовую комплектацию входят: сцепное устройство (750 кг), страховочные цепи (2 шт.), съёмная подставка дышла (1 шт.), держатель штекера (1 шт.), противооткатные упоры (2 шт.). Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа. Срок службы – 5 лет со дня изготовления. Гарантийный срок эксплуатации – 12 месяцев со дня продажи. Все модели сертифицированы. Предоставляется полный комплект документов для постановки на учёт ГИБДД. г. Киров, ул. Комсомольская, 8 г. Киров, ул. Московская, 130

Лодочный мотор Hidea HD9,9FHS PRO 2-тактный карбюраторный лодочный мотор Hidea мощностью 9,9 л. с. (раздушенная до 20 л. с). Мотор имеет переднюю, заднюю передачу и нейтраль. Выхлоп мотора осуществляется под воду через винт, что делает прогулки на воде тихими и приятными. Мотор имеет режим мелководья. Основные преимущества мотора — Мощный и тяговитый мотор, достаточный для комфортных поездок до 4 человек в лодке; — не требует регистрации в ГИМС. Двухтактный лодочный мотор Hidea 9.9 ПРО (20) л. с. На моторе стоит винт средних характеристик с 9 шагом. Есть режим мелководья. Многопозиционный выбор угла наклона дифферента. Мотор рекомендуется использовать на ПВХ, пластиковых или лёгких алюминиевых лодках длиной до 4,2 м. Мотор с маркировкой 9,9 л. с., но по факту 20. Это давно проверенная модель HIDEA мощностью 18–20 л. с. Теперь с завода маркируется 9,9. Запас мощности выше, чем у 18-сильного мотора. Технические характеристики Габаритные размеры (Д×Ш×В) – 869 / 345 / 1067 мм Максимальная мощность – 9,9 (7,3) л. с. (кВт) Максимальные обороты – 4500–5500 об/мин Тип двигателя – 2-тактный Количество цилиндров – 2 Объём – 326 см³ Передаточное число редуктора – 24:13 (1.85) Режимы переключения передач – F-N-R Размер цилиндра – 62 × 54 мм Система зажигания – CDI Система охлаждения – водяное Запуск двигателя – ручной Тип управления – румпель Топливный бак – 24 л Тип топлива – неэтилированный бензин не ниже АИ-92 Топливная смесь – масло + бензин 1:50 Вес – 41 кг Высота транца – S Упаковка – картонная коробка Вес в упаковке – 51 кг Габариты в упаковке – 1280 × 760 × 465 мм Комплектация мотора — выносной бак 24 л; — алюминиевый винт, шаг 9.25 × 9; — чека безопасности; — инструкция на русском языке; — набор инструментов; — набор ЗИП. *Комплектация мотора может отличаться от указанной на сайте, точную комплектацию уточняйте перед приобретением. На весь спектр лодочных моторов Hidea действует гарантия сроком 3 года или 300 моточасов с момента её приобретения. г. Киров, ул. Комсомольская, 8 г. Киров, ул. Московская, 130 📞 8 (8332) 71-40-80 | 8 912 702-00-08 #Арсенал43 #лодочныймотор #Hidea #HD99FHS #PRO #рыбалка #катер

Лодочный мотор Mercury ME 9.9 M 169CC NEW Подвесной лодочный мотор Mercury ME 9.9 M 169CC рассчитан под стандартную высоту транца 381 мм и имеет сухой вес 26 кг. Имеется режим для передвижения по мелководью. Предусмотрен внешний топливный бак объёмом 12 л. Винт трёхлопастной, изготовлен из алюминия. Mercury 9.9 MH — 169CC или, как его ещё называют, «лайт» — идеальный лодочный мотор 9,9 сил. На сегодняшний день это один из самых популярных моторов 9,9 л. с. в своём сегменте. Как и все Mercury, оснащается эргономичной ручкой для переноски и легко устанавливается в одиночку. Чаще всего данную модель лодочного мотора можно встретить на небольших РИБ- и ПВХ-лодках длиной 3–4 метра. Преимущества мотора Mercury 9.9 MH Надёжность и простота конструкции. Сверхмалый вес — 26 кг! Неприхотливость к топливу. Японская сборка. Внешний бак 12 литров. Полная комплектация. Положение для мелководья. Низкая стоимость материалов для ТО. Долговечность и ремонтопригодность. Расширенная 5-летняя гарантия. Высокая стоимость на вторичном рынке. Mercury 9.9 MH — 169CC не требует регистрации в ГИМС и прохождения ежегодного ТО. Для управления этим мотором права не требуются! Румпель большого диаметра с регулировкой усилия, лёгкий запуск благодаря электронному зажиганию, лёгкое переключение передней и задней передачи, шестипозиционная регулировка положения с режимом для мелководья делают мотор Mercury 9.9 MH — 169CC невероятно удобным и манёвренным. В комплект с мотором входит фирменный выносной бак Quicksilver 12 литров с указателем уровня топлива. Комплектация Гребной винт Свеча зажигания Набор инструмента Крепёж двигателя Аварийная чека Топливный шланг Топливный бак Расход топливной смеси Приблизительный расход топливной смеси мотора Mercury 9.9 MH — 169CC на оборотах, близких к максимальным, — 2,8 литра в час. Для долговечной и безопасной работы мотора рекомендуем приобрести фирменное масло Quicksilver Premium для 2-тактных двигателей. Одного литра масла Quicksilver Premium хватит приблизительно на 18 часов работы мотора. В редукторе используется фирменное масло Quicksilver Gear Lube, которое требует замены через каждые 100 часов работы мотора либо один раз в год, что наступит раньше. Объём редуктора Mercury 9.9 MH — 290 мл. Мотор поставляется с редуктором, заправленным маслом. Обкатка лодочного мотора Перед началом работы лодочный мотор Mercury 9.9 MH — 169CC должен пройти обкатку. Эта процедура займёт 10 часов, но при этом позволит получить от мотора рабочие характеристики и существенно продлить ресурс работы. Во время процедуры обкатки используйте смесь масла и бензина в пропорции 1:25. После прохождения процедуры обкатки используйте соотношение смеси 1:50: моторное масло Quicksilver, 1:50 неэтилированный бензин АИ-92 или АИ-95. Рекомендуем использовать моторное масло Quicksilver Ultra. Упаковка Мотор Mercury 9.9 MH — 169CC надёжно упакован в оригинальную картонную коробку, предназначенную для дальней перевозки. Внутри коробки мотор лежит в формованном пенопласте и обёрнут в целлофан. Каждый мотор Mercury собирается из высококачественных деталей и тщательно тестируется перед поступлением в продажу. Характеристики Мощность – 9,9 л. с. Количество цилиндров – 2 Объём двигателя – 169 см³ Диаметр цилиндра / ход поршня – 50×43 мм Максимальное число оборотов – 5000–6000 об/мин Система питания – карбюратор Система зажигания – CDI с электронным опережением зажигания Система смазки двигателя – смесь бензина с маслом 50:1 Система охлаждения – водяное + термостат Система выпуска отработанных газов – через винт Запуск двигателя – ручной Управление – румпельное Передачи – вперёд-нейтраль-назад Передаточный коэффициент редуктора – 2.08:1 Высота транца – 381 мм Изменение угла наклона двигателя – ручное Топливный бак – выносной Объём топливного бака

Лодочный мотор Tohatsu M 9.8 B S Один из самых продаваемых моторов лёгкого класса. Водяной насос с эластичной крыльчаткой и корпусом из нержавеющей стали гарантирует исключительную коррозионную стойкость и надёжность. Не требует регистрации в ГИМС и наличия прав. Самый мощный и надёжный мотор в данном весе — 9,8 лошадиных сил. Потрясающее соотношение вес/мощность. Самый лёгкий мотор в данной мощности — всего 26 кг. Самый большой объём двигателя — 169 см³. С хорошо подобранной лодкой способен вывести на глиссирование с тремя пассажирами. Произведён в Японии на заводе Tohatsu. Характеристики Тип – 2-тактный Мощность – 9,8 л. с. (7,2 кВт) Максимальные рабочие обороты – 5000–6000 об/мин Количество цилиндров – 2 Рабочий объём – 169 см³ Диаметр цилиндра / ход поршня – 50 × 43 мм Генератор – опция Система запуска – ручной стартер Система смазки – Pre-Mixing Передаточное число – 2.08:1 Переключение передач – F-N-R Тип управления – ручное Рекомендуемые свечи – NGK BP7HS-10 или BPR7HS-10 Рекомендуемое моторное масло – 2-тактное (TCW-3) или рекомендованное Рекомендуемый тип топлива – неэтилированный АИ-92 Топливный бак – внешний, 12 л Шаг винта стандартный – 8.5" Вес – 26 кг Максимальный расход топлива в час – 5,1 л г. Киров, ул. Комсомольская, 8 г. Киров, ул. Московская, 130 📞 8 (8332) 71-40-80 | 8 912 702-00-08 #Арсенал43 #лодочныймотор #Tohatsu #M98BS #рыбалка #катер

Лодочный мотор SUZUKI DF20AS Компания Suzuki выпустила два высокопроизводительных четырёхтактных подвесных мотора — DF20A и DF15A. Примечательным является то, что Suzuki в очередной раз подтвердила свою репутацию инновационной компании и наделила моторы инжекторной системой впрыска подобной мощности впервые! Представленные моторы DF20A/15A предназначены для использования на малых пластиковых и резиновых лодках, которые очень популярны среди рыбаков-любителей. Это компактные лёгкие 4-тактные навесные моторы, отличающиеся экономичным расходом топлива. К тому же система впрыска топлива является безаккумуляторной и, как видно из определения, не требует аккумуляторной батареи. Наличие системы Lean Burn в моторах Suzuki способствует экономии топлива до 14% (данные замеров, проведённых в компании Suzuki). Существенной модификации подверглась также и подвеска подвесного мотора для снижения вибрации от двигателя, передаваемой на румпель и корпус лодки. Были применены современные технологии с использованием улучшенной конструкции амортизаторов. Конструкция подвески учитывает и лучшую развесовку лодочного мотора, в том числе и для удобной его откидки. Характеристики Тактность – 4-тактный Мощность – 20 л. с. Количество цилиндров – 2 Объём двигателя – 302 см³ Тип топлива – бензин АИ-92 Подача топлива – инжектор Система смазки – циркуляционная Диапазон максимальных оборотов – 5400–6000 об/мин Генератор – 12V 12A Рекомендуемый аккумулятор – 35 Ah Управление – румпель Запуск – электростартер Подъём – ручной Транец плавсредства – 381 мм Свеча зажигания (NGK) – DCPR6E (-04 г.) / BKR6E (04–10 г.) / CPR6EA-9 (11 г. – ) Топливный бак – 12 л Вращение винта – правое Редукция – 2.08:1 Штатный винт – 3×9-1/4×9 Диапазон винтов – 7–11" Задний ход – есть Редуктор – 170 мл Картер – 1000 мл Вес – 44 кг г. Киров, ул. Комсомольская, 8 г. Киров, ул. Московская, 130 📞 8 (8332) 71-40-80 | 8 912 702-00-08 #Арсенал43 #лодочныймотор #SUZUKI #DF20AS #рыбалка #катер

Лодочный мотор YAMAHA 9.9 FMHS Самый популярный в России японский лодочный мотор — Yamaha 9,9. Спроектированный на единой базе с Yamaha 15, он отличается исключительной надёжностью и повышенным ресурсом. За счёт двигателя, обладающего высоким крутящим моментом, он способен вывести на глиссирование классический плоскодонный корпус длиной до 4,5 метров. Yamaha 9,9 — мотор с полным набором функций. Удобный румпель с аварийной чекой позволяет водителю не отвлекаться от наблюдения за акваторией при управлении. Входящий в комплект поставки модели 24-литровый бак обеспечит автономность даже на многодневной рыбалке. Мотор Yamaha 9,9, установленный на лодку весом до 200 кг, не подлежит регистрации, а судно не требует прав управления. А значит, покупка такой модели — лучший выбор не только широкого круга рыболовов, но и начинающих водномоторников. Характеристики Тип двигателя – 2-тактный Рабочий объём – 246 см³ Число цилиндров/конфигурация – 2 Диаметр цилиндра × ход поршня – 56,0 × 50,0 мм Мощность на валу винта в среднем диапазоне оборотов – 7,3 кВт / 5000 об/мин Диапазон работы при полном газе – 4500–5500 об/мин Система смазки – предварительное смешивание Зажигание / доп. система – конденсаторная система зажигания CDI Передаточное отношение редуктора – 2,08 (27/13) Масса с винтом – 36,0 кг Ёмкость топливного бака – отдельный, 24 л Управление двигателем и переключение передач – на румпельной рукоятке Способ изменения дифферента и наклона – вручную Катушка зажигания / генератор – 12В – 6A Длина дейдвуда – S: 440 мм Система запуска – ручной Тип управления – румпельная рукоятка Мощность – 9,9 л. с. г. Киров, ул. Комсомольская, 8 г. Киров, ул. Московская, 130 📞 8 (8332) 71-40-80 | 8 912 702-00-08 #Арсенал43 #лодочныймотор #YAMAHA #9.9FMHS #рыбалка #катер

Лодочный мотор Gladiator G30FHS NEW Лодочный мотор Gladiator 30 FHS — это двухтактный двухцилиндровый мотор мощностью 30 л. с. Он устанавливается на надувные лодки с размером транца S, 381 мм. Удобная система крепления позволяет устанавливать и снимать его всего за несколько минут. Gladiator 30 FHS имеет 2-тактную конструкцию, что делает его надёжным, а обслуживание и ремонт простым. Также эти моторы имеют невысокие требования к качеству топлива. Управление осуществляется с румпеля, есть три передачи (вперёд, назад и нейтраль) для удобного маневрирования. В базовое оснащение этой модели входит всё необходимое (набор инструментов, крепёж для винта и запасная свеча) для безопасного и комфортного плавания не только на мелководье, но и на отдалённых от берега участках. Дополнительная комплектация: счётчик моточасов и световая (зарядная) катушка для выработки дополнительной электроэнергии, USB-порт для подключения ходовых огней, зарядки телефона, питания эхолота. Для получения стабильного питания 12–14 Вольт в комплекте с USB идёт выпрямитель напряжения. Характеристики Вес – 53 кг Тип двигателя – двухтактный Мощность – 30 л. с. (22 кВт) Рабочий объём – 496 см³ Количество цилиндров – 2 Размер ноги – S, 381 мм Диаметр цилиндра – 72 мм Ход поршня – 61 мм Запуск двигателя – ручной стартер Система управления – румпельная Система впрыска топлива – карбюратор Режимы переключения передач – F – N – R Система зажигания – CDI Система охлаждения – водяное Механизм регулировки угла атаки и подъёма – ручной Система смазки двигателя – масло в топливе Соотношение масла к топливу – 1:50 Топливный бак – выносной Объём бака – 24 л Расход топлива – 10 л/ч Рекомендуемое топливо – неэтилированный бензин АИ-92 Рекомендуемое масло – TC-W3 Винт – 3-лопастной Материал винта – алюминий Размер лопасти, шаг – 9 7/8 × 12" Длина ноги «S» – 435 мм Выбор передач – передняя – нейтраль – задняя Передаточное отношение редуктора – 2.08 (27:13) Объём масла в редукторе – 320 мл Свечи зажигания – NGK B8HS-10 или BR8HS-10 г. Киров, ул. Комсомольская, 8 г. Киров, ул. Московская, 130 📞 8 (8332) 71-40-80 | 8 912 702-00-08 #Арсенал43 #лодочныймотор #Gladiator #G30FHS #рыбалка #катер

Лодочный мотор Gladiator G9.9PRO FHS BLACKLINE Лодочный мотор Gladiator 9.9 FHS PRO в матовом чёрном исполнении особо популярен среди тех, кто хочет управлять мощным двигателем и не регистрировать его в ГИМС. Внешний топливный бак объёмом 24 литра позволит ходить на средние и дальние береговые дистанции. Мотор запускается ручным стартером, а управляется стандартным румпелем с поворотной ручкой газа (гашеткой мотоциклетного типа) с антипроскальзывающими насечками. На ручном стартере предусмотрена блокировка, не позволяющая запускать мотор при включённой передаче (запуск возможен только на нейтрали). Переключение передач осуществляется рычагом сбоку. Положений у рычага три — вперёд, нейтраль, назад. Кнопка остановки двигателя находится на румпеле, она снабжена предохранительной чекой экстренного выключения. Дополнительная комплектация: счётчик моточасов и световая (зарядная) катушка для выработки дополнительной электроэнергии, USB-порт для подключения ходовых огней, зарядки телефона, питания эхолота. Для получения стабильного питания 12–14 Вольт в комплекте с USB идёт выпрямитель напряжения. Мотор прост в использовании, обладает отличной мощностью и надёжностью. Характеристики Модель – G9.9PRO Тип двигателя – 2-тактный Компоновка двигателя – рядный 2-цилиндровый с жидкостным охлаждением Объём двигателя – 326 см³ Диаметр цилиндра × ход поршня – 62 × 54 мм Система запуска – ручной стартер Максимальная мощность на валу винта – 9,9 л. с. (7,4 кВт) Диапазон рабочих оборотов – 5200–5800 об/мин Обороты холостого хода на нейтрали – 950 об/мин ±100 Рекомендуемый бензин – неэтилированный АИ-92 Система подачи топлива – карбюратор Топливоподача – дроссельная заслонка поворотного типа Система холодного запуска двигателя – воздушная заслонка Расход топлива на полном ходу – 8,9 л/ч Система смазки двигателя – предварительное смешивание Пропорция масло/бензин – 1/25 (обкатка), 1/50 (обычная) Рекомендуемое моторное масло – NMMA: TC-W3 Система зажигания – CDI Опережение зажигания – 3.0° до ВМТ – 25° до ВМТ Свечи зажигания – NGK BP7HS или BPR7HS Искровой зазор – 0,9–1,0 мм Момент затяжки свечи зажигания – 2,5 кгсм / 25 Н·м Система управления – румпель Угол поворота мотора – 47° в каждую сторону Регулировка угла атаки и подъём мотора – вручную Длина ноги «S» – 381 мм Выбор передач – передняя – нейтраль – задняя Передаточное отношение редуктора – 1.85 (24:13) Объём масла в редукторе – 370 мл Рекомендуемое трансмиссионное масло – API: GL-5, SAE: 80 или 90 Фиксация пропеллера на валу – шлицы Выхлоп – через ступицу винта Вес – 42,6 кг г. Киров, ул. Комсомольская, 8 г. Киров, ул. Московская, 130 📞 8 (8332) 71-40-80 | 8 912 702-00-08 #Арсенал43 #лодочныймотор #Gladiator #G9.9PRO #BLACKLINE #рыбалка #катер