Ремонт Нивы. Выставляем раздатку.
#своимируками #авто #ремонтавто #авторемонт #Нива #LadaNiva #Нива4х4
Ремонт Нивы. Замена сцепления и установка КПП
#своимируками #авто #гараж #ремонтавто #гараж #diy #авторемонт Lada Niva, Нива 4х4, ВАЗ НИВА
Замена сцепления на Ниве
#лайфхак #своимируками #авто #гараж #ремонтавто #антикоррозия #гараж #diy
Ремонт КПП Нивы
#своимируками #авто #гараж #ремонтавто #антикоррозия #гараж #diy
Ремонт КПП Нивы.
#своимируками #авто #гараж #ремонтавто #антикоррозия #гараж #diy
Ремонт КПП нивы. Меняем подшипник без разбора КПП.
#лайфхак #своимируками #авто #гараж #ремонтавто #антикоррозия #гараж #diy
Мовильница для антикоррозийной обработки Нивы
#лайфхак #своимируками #авто #гараж #ремонтавто #антикоррозия #гараж #diy
Ставим подшипник первичного вала на КПП НИВЫ
#Нива #Бездорожье #LadaNiva #Нива4х4
Собираем КПП на Ниве
#Нива #Бездорожье #Offroad #LadaNiva #Нива4х4
Автор рассказывает о выборе зимней резины Кама 511 (175/80), объясняя, что узкая резина лучше прорезает гололёд и грязь, чем широкие , на которых машина хуже держится и катится как на лыжах.
Автор показывает, как правильно затягивать колёса на Ниве динамометрическим ключом на 95-100 кг/см, объясняя, почему на шиномонтаже часто перетягивают до 150-160, что может привести к обрыву шпилек.
Обзор живописного места для рыбалки с березами, шалашом и таганком. Герой показывает локацию, где планирует поставить закидушки и расположиться лагерем. Атмосферное начало рыбацкого приключения.
Процесс подготовки к рыбалке: герои планируют поставить закидушки, накачать лодку и разгрузить снаряжение. Показывают карманы в лодке. Практичный контент о подготовке к рыбалке.
Живой диалог между рыбаками о том, куда положить продукты - к столу или отдельно. Один переживает, что продукты могут привлечь нежелательное внимание. Бытовой момент с легким конфликтом.
Автор показывает ключевые различия: старые ВВ провода толще, имеют маркировку по номерам и крупный логотип «Слон», а новые — тоньше, без номеров, с надписью «Премиум». Делает вывод, что старые провода качественнее, а новые оставит в запас.
Автор сравнивает заводские ВВ провода, которые стояли 6 лет, с новыми ВВ проводами с Озона. Визуально показывает разницу в толщине (7 мм vs 6 мм) и измеряет сопротивление старых проводов — от 2.9 до 4 Ом, что является хорошим показателем.
Автор подводит итоги: старые ВВ провода оказались качественнее новых по всем параметрам (толщина, сопротивление, маркировка). Новые провода оставляет в запас на случай поломки.
Автор измеряет сопротивление новых ВВ проводов марки «Слон» с Озона. Показатели разнятся от 4.8 до 5.9 Ом — выше, чем у старых заводских. Провода тоньше, но автор считает их приемлемыми для запаса.
Процесс установки уплотнителя с защелкиванием замков. Автор объясняет, чтобы пушсало не расходилось по кузову и его потом не пришлось сложно очищать.
Автор показывает процесс обработки кромки двери пушсалом, объясняя, что использует остатки от предыдущей обработки днища. Демонстрирует технику нанесения под резинкой для защиты от коррозии.