Флетчер Праути объясняет изобретение и использование термина «ископаемое топливо»

Полковник Проути провел 9 из своих 23 лет военной карьеры в Пентагоне (1955-1964): 2 года в аппарате министра обороны, 2 года в Объединенном комитете начальников штабов и 5 лет в штабе ВВС США. В 1955 году он был назначен первым «координационным офицером» между ЦРУ и ВВС по тайным операциям в соответствии с директивой Совета национальной безопасности № 5412. Он был офицером, проводившим брифинги для министра обороны (1960-1961) и председателя Объединенного комитета начальников штабов. Вы можете начать с поиска по запросу «абиотическая нефть». Это приведет вас к огромному количеству литературы и других материалов по этой теме. Чтобы сразу перейти к сути, вы можете поискать две книги Джерома Корси («Удушающая хватка черного золота» и «Великий нефтяной заговор»), а также книгу Томаса Голда «Глубокая горячая биосфера». Вот пара видеороликов на эту тему: https://www.youtube.com/watch?v=lr42BP3wvOw https://vimeo.com/392130946 Но я предлагаю вам провести собственное тщательное исследование, поискав в интернете «абиотическое топливо». Существует несколько так называемых «проверочных» попыток опровергнуть гипотезы, связанные с Рокфеллером, выдвинутых Флетчером Проути, Томасом Голдом, Джеромом Корси, несколькими российскими и немецкими учеными, а также мной — среди других журналистов и комментаторов. Эти попытки опровержения основаны на более раннем использовании термина «ископаемое топливо» — в переводе немецкой книги, написанной Каспаром Нойманом в середине XVIII века. Поэтому они утверждают, что общий термин «ископаемое топливо» не мог быть придуман Джоном Рокфеллером или кем-либо из Standard Oil, поскольку книга была опубликована до рождения Рокфеллера. Я видел книгу (https://play.google.com/books/reader?id=NxUAAAAAQAAJ&pg=GBS.PA140&hl=en) и то, как слово «ископаемое топливо» использовалось в этом случае в середине XVIII века. Это скорее был случай, когда слова «ископаемое» и «топливо» встречались рядом, а не как единый термин или фраза, созданная сознательно. Использование этих двух слов рядом друг с другом произошло только один раз, в указателе книги, а не в основном тексте, и речь шла о топливе, используемом для выплавки железа. В качестве топлива, вероятно, подразумевался торф, шахтный уголь или лигнит (тип угля, получаемый из торфа). Речь не шла о сырой нефти (нефтепродуктах), которая в то время не использовалась в качестве топлива для двигателей. В те времена нефтепродукты обычно называли «каменным маслом». Термин «ископаемое топливо» в контексте обозначения топлива, приводящего в движение механический двигатель, был придуман не Каспаром Нойманом в середине XVIII века, а где-то в конце XIX или начале XX века. Возможно, его произнес не сам Джон Рокфеллер в эпизоде, напоминающем «Гражданина Кейна и его бутон розы», а кто-то из его соратников или просто неизвестный летописец того времени. Патент США на двигатель внутреннего сгорания, изобретенный Сэмюэлем Мори, был выдан в 1826 году, и он использовал топливо на основе спирта. Следовательно, он не стал бы использовать такой термин, как «ископаемое топливо». В случае с этим видео, как и во всех обсуждениях использования термина «ископаемое топливо» в отношении нефти, называть нефть «ископаемым топливом» некорректно по причинам, изложенным в видео Проути и других материалах, на которые я ссылаюсь выше. Например, объяснение Проути ссылается на гиперболическое использование термина «ископаемое топливо» для преувеличения ограниченности запасов нефти. Нефтяная промышленность всегда была инициатором слухов о том, что мир испытывает нехватку нефти, и делала это для манипулирования спросом и предложением, а также ценами на нефть. В любом случае, нефтяное топливо не создается естественным путем, оно перерабатывается из сырой нефти и содержит множество различных химических веществ. Насколько мне известно, ни одно из этих химических веществ не существует из-за исчезновения динозавров. Нефть (сырая нефть) в своем первоначальном состоянии имеет «абиотическое» происхождение. Марк Дж. Раух Исполнительный вице-президент/соиздатель THE AUTO CHANNEL