Реставрируем модель немецкого паровоза // The restoration of the German locomotive's model

В режиме реального времени делимся с вами последним приобретением нашей мастерской! Перед вами модель паровоза садовой железной дороги. Масштаб этого паровоза 1:16, (а кто-то говорит 1:32...точной информации нет) ширина колеи 45 мм. Был приобретен на просторах интернета. Паровоз пережил пожар, в связи с чем был очень сильно поврежден ( многие детали сгорели - нет будки машиниста и сервопривода). А сервомотор являлся очень важной деталью, он выполнял много функций -1 сервопривод открывал кран сброса конденсата с паровых машин, 2 - работал на вентиль хода для передвижения паровоза, 3 - работал на свисток, 4 - на реверс). Так же у паровоза есть котел, который нагревается от газа, сюда подведено сопло, которое подсоединяется к газовому баллону, сопла вставлены в горелку. Горелка нагревает воду, превращая ее в пар, приводя паровоз в движение (справа и слева установлены две паровые машины). // In real time, we share with you the latest acquisition of our workshop! Here is a model of a garden railway locomotive. The scale of this locomotive is 1:16, (and someone says 1:32 ... there is no exact information) the track width is 45 mm. Was purchased on the Internet. The locomotive survived the fire, and therefore it was very badly damaged (many parts burned down - there is no driver's booth and servo drive). And the servomotor was a very important part, it performed many functions: the 1st servo opened the condensate discharge valve from steam engines, the 2d worked for the stroke valve to move the locomotive, the 3d worked for the whistle, the 4th for reverse). The locomotive also has a boiler that is heated by gas, a nozzle is connected here, which is connected to a gas cylinder, the nozzles are inserted into the burner. The burner heats the water, turning it into steam, setting the steam locomotive in motion (two steam engines are installed on the right and left).