Исследуем большой военный БУНКЕР АНГАР в Каросте Лиепае #военный #ангар #ссср #склад #бункер #лиепая

#bunker #fortifications #liepaja #latvia #фортификации #форт #кароста #лиепая #бункер #дот #военные #военный #ангар #ссср #склад Please subscribe! :) my second channel: @RMFUNTIK my third channel: @RMUNBOX777 Кароста уникальна в историческом и архитектурном контексте не только в Латвии, но и в мире. Кароста - самая большая историческая военная территория в Балтии, занимающая почти треть всей территории Лиепаи. Она была спроектирована как полностью автономное поселение с собственной инфраструктурой, электростанцией, водоснабжением, церковью и школами. Кароста была построена перед Первой мировой войной для нужд русской армии. В советский период Кароста была закрытой территорией, куда не пускали даже мирных жителей Лиепаи. Последние солдаты Советской армии покинули Лиепаю только в 1994 году. В Каросте находятся такие объекты военного наследия, как Северная пристань и форты, Редан, Каростинская тюрьма, Каростинская водонапорная башня, Морской православный собор Святого Николая, мост О. Калпака и др. ДОСТОПРИМЕЧАТЕЛЬНОСТИ КАРОСТЫ: Никольский Морской собор - один из символов Каросты. Он был построен в 1903 году как православная церковь, но во время советской оккупации в нем долгое время располагался клуб "Матрос". После ухода Красной Армии он снова стал православным собором. Северный пирс защищает Лиепайскую гавань от северо-западных ветров и является популярным местом для прогулок и рыбалки. Длина Северного пирса составляет 1800 метров. Реданс является частью Лиепайской крепости. Лиепайская крепость (форты) была построена в 19 и 20 веках. Крепости были построены в начале 19 века с целью защиты Каросты и всего города Лиепая в случае нападения. Манеж когда-то украшали широкие окна и черепичная крыша. Он использовался в основном для занятий солдатской физкультурой и торжественных собраний. Водонапорная башня возвышается на 37 метров над Каростой. Она была построена в 20 веке. Водонапорная башня была построена в начале 1900-х годов для обеспечения Каросты пресной водой. Поворотный мост О. Калпака соединяет Каросту с остальной частью Лиепаи. Строительство моста из металлических конструкций было завершено в 1906 году, и с тех пор он претерпел несколько реконструкций. Сегодня, как и в прошлом, мост в определенное время каждый день закрыт для движения судов.