Как НЕ надо чинить рессоры: мой горький опыт со сваркой

Всем привет. В этом видео показываю, как добирался пешком до рабочей машины (Volkswagen Caddy 3) и что в итоге с ней оказалось. Пока ждал одну рессору на замену – сломалась вторая, машина легла на отбойники, а завтра уже нужен грузовик под крупный заказ. Покажу: – в каком состоянии оказалась задняя подвеска и почему рессоры стоят конских денег; – замену одной рессоры «по месту» и все нюансы по болтам, стяжкам и резинкам; – неудачный вариант со сваркой (рессора просто отвалилась без нагрузки); – мой временный «колхоз-ремонт» из кусков старой рессоры и болтов, чтобы просто доездить несколько дней до нормального комплекта усиленных рессор; – установку новых зимних колёс и планы по дальнейшему обслуживанию (масло, фильтра, подшипники генератора). Это не учебник по ремонту, а реальный экспресс-вариант «чтобы машина хотя бы поехала и не стояла». Пишите в комментариях, что думаете о таком решении, было ли у вас подобное, и как бы вы вышли из ситуации со сломанными рессорами.