Описание пневмосхемы электровоза 2ЭС5К при управлении кранами №215 и №395. При использовании крана 215 сжатый воздух поступает в резервуары Рд 1 и Рд 2, активируя повторители на торможение, что приводит к заполнению тормозных цилиндров обеих тележек. При отпуске крана воздух из резервуаров уходит в атмосферу, снимая давление с тормозных цилиндров. При управлении краном 395 тормозная магистраль разряжается, активируя воздухораспределитель на торможение, что наполняет цилиндры воздуха из резервуара Рс. Отпуск осуществляется за счет повышения давления в тормозной магистрали, что приводит к разрядке тормозных цилиндров через повторители. Схема обеспечивает точное управление тормозной системой локомотива в зависимости от положения ручек кранов.
