Шины для Muscle Car — Muscle Car недели, выпуск № 354

Шины для маслкаров — Muscle Car Of The Week, выпуск №354 Говорят, всё случается, когда резина касается дороги… либо ты сгораешь в дыму, либо цепляешься и выигрываешь гонку! Маслкары претерпели колоссальные изменения с 1960-х годов, и технологии шин достигли одного из самых больших успехов. На этот раз мы вспоминаем некоторые из обвесов, которые можно было найти на маслкарах первого поколения. В середине 1960-х годов шины были скорее необходимостью и средством безопасности. Производители шин изо всех сил старались обеспечить надёжное сцепление в плохих погодных условиях, таких как глубокий снег, сильный дождь и скользкий гололёд. Взгляните на двойника Фрэнка Синатры на его Fairlane 500 1967 года с шинами Firestone Wide Ovals на снегу! Если подумать, мы редко видим зимние шины в рекламе, поскольку большинство шин — всесезонные. В 1965 году зимой шины менялись на зимние или даже шипованную резину. Но по мере того, как производительность маслкаров начала расти, производители шин осознали необходимость в соответствующей резине Hi-Po. В те времена шины изготавливались с диагональной конструкцией, где усиливающие нити корда располагались по диагонали по всей ширине шины, формируя выпуклые боковины и плоские протекторы с ежиком. Shelby GT350 Mustang 1965 года оснащались специальными шинами Goodyear Blue-Dot, которые, как рекламировалось, выдерживали скорость до 130 миль в час (200 км/ч). (В 17-м эпизоде показан Shelby и шины). Хотя эти шины можно было считать скоростными, их узкая ширина больше напоминала форму для пирога, чем гоночные шины. Шины с широкими белыми боковинами уступили место белым полоскам, которые в середине 1960-х годов превратились в красные линии. На Corvette 1965 года даже предлагались золотые полосы на поддельных дисках, а также появились синие полосы. Некоторые шины имели несколько белых или красных полос, а на Thunderbird 1965 года были и красные, и белые. Шины с красной полосой всегда ассоциировались с высокой производительностью. Но следующим трендом в дизайне шин стали рельефные белые буквы, часто обозначавшие размер, а также название производителя на боковине. Шины начали входить в моду, как, например, эта возмутительная реклама Goodyear Wide Tread GT — или Wide Boots, как они их называют! — просто потрясающая реклама шин. Goodyear и Firestone устроили битву гоночных шин и вывели её на улицы, представив Goodyear Polyglas и Polyglas GT против Firestone Wide Oval и Wide Oval 60. Шины Goodyear Polyglas были представлены в 1967 году и сочетали полиэфирный корд с брекером из стекловолокна под протектором. Они устанавливались на заводе на Pontiac GTO, Dodge Charger R/T, Ford Mustang Mach I и Chevrolet Camaro Z-28. В этом ролике был показан AMX и «борющаяся с извиванием» шина Goodyear Polyglas. Обратите внимание на Spyder Motor Wheel, использованный в этой рекламе! Шины Goodyear Polyglas GT были похожи, но имели более короткие боковины серии 60 для лучшей управляемости в поворотах. Шины Firestone Wide Oval также были доступны на совершенно новых маслкарах. Шины Firestone Wide Oval Super Sports, показанные на этом Camaro 1967 года, имели похожую диагональную конструкцию и также продавались в серии 60. Для маслкаров выпускалось множество других высокопроизводительных и гоночных шин, от сликов M&H Racemaster и JC Penney A/FX до уличных шин Mickey Thompson Indy Profile. Среди других высокопроизводительных диагональных шин с рельефными белыми буквами были General Grabber и Atlas Mark IV. General Grabbers, представленные на этом Mercury Cougar, отличались дизайном с тремя красными линиями. Шины Atlas стали заменой шин Esso, но их Mark IV отличался дизайном с красными линиями и приличными характеристиками за свою цену. Конструкции с диагональными линиями корда эволюционировали в более технологичные радиальные шины со стальным кордом, проходящим прямо поверх шины от края до края обода. Это обеспечивало лучшую управляемость в поворотах и износостойкость. Среди популярных шин были такие бренды, как Goodyear Eagle, Pro-Trac и Firestone 500, среди многих других. Проблемы с Firestone 500, которые разваливались, привели к массовым отзывам и едва не похоронили компанию в 1970-х годах. Пожалуй, самая популярная модель Radial с рельефными белыми буквами — это BF Goodrich Radial TA. Некоторые из этих классных винтажных диагональных шин воссоздаются и сегодня, но многие из них являются оригинальными на некоторых автомобилях из коллекции The Brothers Collection, например, Goodyear Blue Streaks, которые можно увидеть на Shelby GT500 1968 года из 249-го выпуска программы Muscle Car Of The Week. Однажды я разговаривал с представителем шинного магазина, и мы оба сошлись во мнении, что запах горелой резины — один из лучших для любителей гонок, но по разным причинам. Для меня это был азарт скорости и гонок. Он просто сказал: «Дым от шин пахнет деньгами». Надеемся, наш обзор винтажной резины для Muscle Car вас не утомил… Не волнуйтесь, в следующий раз мы вернёмся с чем-нибудь ещё интересным из колле...