Skoda Rapid I (2012-2020): обзор технических особенностей, плюсов и минусов. Кузов — качественная оцинковка, но проблемы с ЛКП до 2013 года. Двигатели: 1.6 (105 л.с.) — надежный, но требует замены цепи ГРМ; 1.2 (75 л.с.) — слабый и ненадежный; 1.4 TSI (110-140 л.с.) — лучший выбор, ременной ГРМ. Подвеска — простая, долговечная (амортизаторы ~100-200 тыс. км, стойки стабилизатора ~50 тыс. км). Коробки: механика — надежная; автомат 6DCT — прочный; робот DSG — спорный, но хороший с 1.4 TSI. Днище защищено, но глушитель из обычной стали. Рапид — надежный бюджетный B-класс с хорошей проходимостью (17 см клиренс).
