Зачем Китай строит эти безумные корабли.

Зачем Китай строит корабли, которые насыпают острова, выращивают рыбу в собственном корпусе и нарочно уходят под воду? Разбираем пять необычных судов и выясняем, какая большая идея их объединяет. Самая глубокая скважина в истории, Кольская сверхглубокая, ушла на 12 262 метра, но так и не прошла земную кору насквозь. Китайское буровое судно Мэнсян рассчитано на 11 километров и собирается добраться до мантии Земли посреди океана, сквозь километры воды. Почему путь к недрам планеты начинается с моря, объясняем в финале. В этом видео: • Тянькунь, землечерпалка, которую называют создателем островов: 6000 кубометров грунта в час • Госинь-1, плавучая рыбная ферма длиной 250 метров, которая уходит от тайфунов • Синь Гуан Хуа, полупогружное судно, которое топит собственную палубу, чтобы принять груз в 41 000 тонн • Плавучий остров водоизмещением 78 000 тонн для долгой жизни посреди океана • Мэнсян, буровое судно стоимостью около 470 миллионов долларов, и его первая экспедиция в сентябре 2026 года • История попыток добраться до мантии: американский проект Мохоул 1961 года, Кольская скважина и японское судно Тикю