Kia Sorento: когда пробег берет своё 😔

Kia Sorento: когда пробег берет своё 😔 Приехал к нам Sorento с «сюрпризом» внутри АКПП. Владелец жаловался на пинки и пробуксовки, но истинная картина открылась только после разборки гидроблока и осмотра внутренностей. 🔍 Что мы увидели: 1️⃣ «Раковины» на обойме подшипника. Это классический признак усталости металла из-за огромного пробега и износа. Вибрации и нагрузки сделали своё дело — поверхность пошла раковинами. 2️⃣ Отслоение фрикционной накладки. Это уже критично. Накладка буквально начала отходить от основы. Ещё немного — и она бы рассыпалась, забив каналы гидроблока и превратив ремонт в «капиталку» с заменой всего. 🚫 Почему так произошло? Большой пробег + несвоевременная замена масла. Продукты износа работают как абразив, ускоряя разрушение деталей. 🛠 Наш вердикт: Требуется полная переборка с заменой изношенных деталей, подшипников и фрикционных дисков. Вовремя приехали — отделались «малой кровью». 💡 Совет владельцам Sorento: Не ждите толчков и рывков. Меняйте масло в АКПП каждые 50-60 тыс. км, даже если дилер говорит, что оно «на весь срок службы». 📩 Записаться на диагностику можно в ЛС или по телефону! Наши контакты: +74993258454 +79081702805 Наши адреса: Шоссе Фрезер 17а с5 Наташи Ковшовой 14с3 График работы: Пн.-пт. с 10 до 19 Сб-вс. с 10 до 16