Модель Паровоз с тендером

Паровоз с тендером «UGEARS 460» вобрал в себя все технические решения примененные в предыдущих  моделях. Своим экстравагантным видом со многими шестернями внутри, он олицетворяет весь период  инженерной мысли 19 века. Времени, когда передовые страны соревновались в том, чей локомотив мощнее,  больше и солиднее. Эта модель, доступная только на кикстартере, самая большая, насыщенная, можно сказать навороченная из  всей линейки механических моделей UGEARS. При этом очень слаженная, и приятная в управлении. Каждый,  кто берет в руки собранную модель паровоза неизменно приходит в удивление от неординарности и  продуманности сборки. Установив паровоз на ровную поверхность или на рельсы самое время легким щелчком подсоединить тендер.  Тендер надежно зафиксируется.  Для удобного отсоединения предусмотрен отдельный рычаг возле сцепки. Все готово к запуску. Теперь можно отпустить систему, нажав на рычаг в виде форточки, выходящий окна  машиниста. Локомотив начнет набирать скорость. Быстрота и дальность хода зависят от того с какой силой был накручен резиномотор или же общей настройкой  вращения маховика в передней части паровоза. В целом благодаря большому каскаду шестерен модель может проехать около 5 метров. В тендере есть два отделения. Большое открывается специальным механизмом, который поднимает створки  на крыше тендера. Здесь можно хранить как в шкатулке какие‐то небольшие предметы. Во второе доступ через  дверь на торце тендера. На кабине локомотива можно открыть боковые двери и врехний люк. Внутри видно пространство машиниста  и  некоторые приборы. Сразу под дверью кабины есть выдвижная лестница. Мы постарались сделать так, чтобы локомотиве реалистично и асинхронно работали поршень и клапан. Их  открытый вид позволяет наглядно пояснить, на примере этой модели как работал впуск пара в камеры паровой  машины паровозов. Вся эта сложная и красивая машина, выполненная полностью из древесных материалов, без клея, создает  незабываемое впечатление.