ЧТО ЛУЧШЕ? Восстановленные оригинальные (OEM) против дешевых аналогов приводов

71 подписчик

12+
12+

7 часов назад

ПожаловатьсяНарушение авторских прав

71 подписчик

12+
12+

7 часов назад

ПожаловатьсяНарушение авторских прав
12+
12+

7 часов назад

Когда что-то ломается в машине, никто НЕ ХОЧЕТ тратить кучу денег, чтобы просто починить её. Всегда есть более дешевые варианты, чем покупка запчастей у дилера. Если вы найдете оригинальный номер детали, то обычно сможете найти её немного дешевле в интернете, но всё равно это недёшево. На моей Honda начали щёлкать полуоси, и я заменил их на комплект дешевых неоригинальных. Оригинальные полуоси для моей машины стоят 1100 долларов за пару, это безумие. Дешевые неоригинальные стоят меньше 150 долларов, но вы будете расходовать их как бензин; они долго не прослужат. Я уже сменил 4 дешевых комплекта, и эти всё ещё щёлкают. Я всё ещё не хочу покупать оригинальные, так как они всё ещё неоправданно дороги и не имеют гарантии, поэтому я купил эти новые полуоси ручной работы от RAXLES. Половина цены за ЛУЧШИЕ полуоси с ПОЖИЗНЕННОЙ гарантией — это очевидный выбор. Взято непосредственно с их веб-сайта: «Мы были первой компанией, которая использовала исключительно новые ШРУСы на каждом продаваемом нами приводном валу. Наша цель — стать лидером в стране по качеству приводных валов и шарниров, соответствующих оригинальному оборудованию. Мы не только являемся глобальным поставщиком лучших приводных валов в отрасли для ведущих дилерских центров, автосервисов, магазинов автозапчастей и гоночных команд, но и продаем их напрямую потребителям. Если вы хотите приобрести лучшие приводные валы на рынке, мы приглашаем вас узнать больше». Вы также можете приобрести «усиленные» валы, рассчитанные на большую мощность, чем стандартные. Если ваш автомобиль развивает большую мощность, чем стандартный, не помешает приобрести модернизированные валы, которые будут надежно выдерживать нагрузки, которым вы будете их подвергать. Что касается установки, используемые мной инструменты можно найти ниже, а значения момента затяжки — еще ниже. ///// ССЫЛКИ НА ТОВАРЫ👇 ///// Веб-сайт RAXLES ▶︎ https://goo.gl/YheUDc Комплект передней подвески OTC (съемники) ▶︎ https://goo.gl/kzzTZa Набор 12-гранных торцевых ключей Sunex для гаек и осей ▶︎ https://goo.gl/uTUVpD Динамометрический ключ 1/2 дюйма (250 фут-фунтов) ▶︎ https://goo.gl/kT9Pyn Монтажные ломы OTC ▶︎ https://goo.gl/pY48GR Набор плоскогубцев Gearwrench ▶︎ https://goo.gl/GZF6vY Набор крюков и отмычек Gearwrench ▶︎ https://goo.gl/7SsLHY Молоток с шаровидным бойком Набор ▶︎ https://goo.gl/e3yrE5 Медная смазка против заедания ▶︎ https://goo.gl/5Xig66 Набор трещоток Gearwrench ▶︎ https://goo.gl/qbQSVC Ударная головка Genius 1/2” ▶︎ https://goo.gl/KaF8H6 Набор пробойников ▶︎ https://goo.gl/sxbdEF Аккумуляторный ударный шуруповерт DeWalt ▶︎ https://goo.gl/EGXdtm Камера, использованная для этого видео ▶︎ https://goo.gl/Tnxgj1 ///// МОМЕНТАЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 👇 ///// Гайка оси - 242 фут-фунта. Болт верхнего амортизатора вилки — 36 фунт-футов. Гайка нижнего амортизатора вилки — 47 фунт-футов. Гайка верхнего шарового шарнира — 35 фунт-футов. Гайка нижнего шарового шарнира — 62 фунт-фута. Гайка наружной рулевой тяги — 40 фунт-футов. Колесная гайка — 80 фунт-футов. ///// СТАНЬТЕ ОДНИМ ИЗ ПАРНЕЙ, ПОДПИСАВШИСЬ НА МОЙ 👇 ///// Канал на YouTube ▶︎ https://www.youtube.com/user/milanmastracci/ ///// ВЫ МОЖЕТЕ ПРИСЫЛАТЬ МНЕ ВЕЩИ СЮДА 👇 ///// МИЛАН МАСТРАЧЧИ PO BOX 30075 TOWN SQ. PO ФОНТХИЛЛ, ОНТАРИО, КАНАДА L0S 1E3 Если у вас есть дополнительные вопросы, не стесняйтесь писать мне на milanmastracci@gmail.com. Не забудьте отметить меня , чтобы я тоже мог видеть, чем вы занимаетесь. Большое спасибо за просмотр!!

Название:

ЧТО ЛУЧШЕ? Восстановленные оригинальные (OEM) против дешевых аналогов приводов

Категория:

Разное