Огорчает шипованная покрышка Schwalbe MARATHON Winter Plus: малая плоскость профиля-плохой контакт.

3 ноября 2020 г. ездил вдоль берега Шарташа. На новой покрышке. Стоит 4728.49 р. на 14 февраля. Но не то важно сколько денег, а главное - скока шипов втыкаются в лёд! Раньше я ездил на покрышке Nokian Extreme Hakkapeliitta W-240, которая была снабжена шипами в общем количестве 240 штук, сответственно, на повороте у меня работало оба внешних от оси ряда, то есть -120 шт. После перехода на покрышку Schwalbe MARATHON Winter Plus SmartGuard 26x2.0 меня сильно огорчает плохой контакт с поверхностью. Производитель указывает в спецификации B/B+RTHS396 (200 studs), где 200 studs подразумевается, что на этой шине установлено двести шипов. Однако, если у велосипедиста небольшая масса (до 60 кг) - то при накачивании до штатного давления получается, что у пятна контакта покрышки округлая форма, плохо прилегающая к дороге. На повороте работают ТОЛЬКО ОДИН ВНЕШНИЙ РЯД, то есть, всего 50 шипов... Второй же ряд для нетяжёлого велосипедиста весом 60 кг - оказывается расположен слишком далеко от основного пятна контакта, поэтому при любом наклоне держать поворот на льду могут всего 50 шипов, точнее - держать поворот не в состоянии. Из-за этого приходится снижать скорость, и ездить медленнее, почти так, как будто я еду на летней резине. Тем не менее, у меня уже было несколько десятков падений. Я очень расстроен! На Nokian Hakkapeliitta W-240 я проехал более 70000 км, потеряв лишь три шипа. В велоиндустрии шипами называют металлические вставки в покрышке. Те шипы, что производятся компаниями по производству шин для велосипедов - типично имеют сердцевину из алюминия, а наконечник из карбида кремния. При этом, в спецификации на шипованную покрышку производитель указывает количество шипов. Например, у Schwalbe MARATHON Winter Plus SmartGuard 26x2.0 производитель указывает их спецификацию, как B/B+RTHS396 (200 studs), где 200 studs подразумевается, что на этой шине установлено двести шипов. Nokian Hakkapeliitta W-240 была снабжена шипами в количестве 240 штук, при этом, фактически, ширина была намного больше указываемой в маркировке. Причина в проектировании более плоской формы покрышки, позволяющей контактировать с асфальтом большему количеству рядов шипов одновременно, что снижает нагрузку и разрушение шипов: https://www.youtube.com/watch?v=Nq8HsZhkL2Q chainreactioncycles.com/ru/ru/schwalbe-marathon-winter-raceguard/rp-prod80796?mx01=a&mx02=a