Volkswagen ID. ERA 9X после 100 000 км: полная разборка
Что произошло с Volkswagen ID. ERA 9X после испытаний, эквивалентных ста тысячам километров? Разбираем автомобиль и проверяем состояние пневмоподвески, бензинового генератора, цилиндров, поршней и сажевого фильтра. Также изучаем силовую конструкцию кузова, шумоизоляцию и необычную подушку безопасности второго ряда. 📲 Пишите в директ или звоните, чтобы узнать стоимость, комплектации и сроки поставки. 🌐 Официальный сайт: https://www.kitaj-rulit.ru ▶ YouTube: https://www.youtube.com/@kitaj-rulit 📞 Телефон: 8-800-500-95-54 Telegram https://t.me/@kitaj_rulit MAX https://max.ru/join/4yhrvghty67AtkeC2uPM11xBfMPNNUFYwGBEzdkDCFc
Что произошло с Volkswagen ID. ERA 9X после испытаний, эквивалентных ста тысячам километров? Разбираем автомобиль и проверяем состояние пневмоподвески, бензинового генератора, цилиндров, поршней и сажевого фильтра. Также изучаем силовую конструкцию кузова, шумоизоляцию и необычную подушку безопасности второго ряда. 📲 Пишите в директ или звоните, чтобы узнать стоимость, комплектации и сроки поставки. 🌐 Официальный сайт: https://www.kitaj-rulit.ru ▶ YouTube: https://www.youtube.com/@kitaj-rulit 📞 Телефон: 8-800-500-95-54 Telegram https://t.me/@kitaj_rulit MAX https://max.ru/join/4yhrvghty67AtkeC2uPM11xBfMPNNUFYwGBEzdkDCFc
