Один из самых новых ЧС7-318 со скорым поездом Владивосток - Москва 001Э "Россия", 2021, 2160p60.

#ЖелезнаяДорога #РЖД #ЧС7 #Пассажирский #2160p60 #ChS7 #Поезд #Локомотив #Весна #4k #Электровоз #СкорыйПоезд #Владивосток #RZD #Skoda ЧС7 (ЧехоCловацкого производства, тип 7; заводские обозначения типа — с 82E1 по 82E9, сленговые названия «сарай загадок» и «челленджер») — пассажирский двухсекционный восьмиосный электровоз постоянного тока напряжением 3 кВ. Выпускался в период с 1983 по 1997 годы на заводе Škoda в городе Пльзень (Чехословакия, впоследствии Чехия) для железных дорог Советского Союза (а впоследствии России и Украины), всего выпущен 321 электровоз, большинство которых по состоянию на 2019 год находится в регулярной эксплуатации. Является одним из самых мощных пассажирских электровозов постоянного тока, используемых в бывшем СССР (уступая только ЧС200 и ЧС6). ЧС7-318 Дорога приписки: Московская железная дорога Депо: ТЧЭ-33 Ожерельe-Сортировочное Серия: ЧС7 Завод-изготовитель: ŠKODA a.s. Пльзень Заводской тип: 82E9 Заводской №: 9006 Сетевой №: 12022216/12022067 Построен: 07.1997 Категория: Электровозы Текущее состояние: Эксплуатируется В техпаспорте указан 1998 год постройки С завода поступил в депо Свердловск-Пассажирский Свердловской ж.д. 01.2008 г. — передан в депо Челябинск (Южно-Уральской ж. д.) 12.2015 г. — передан в депо Москва-Пассажирская-Курская (Московской ж. д) 05.2020 г. — передан в депо Ожерелье-Сортировочное Ремонт: КР-1 Ярославский ЭРЗ 06.2004 г. ТР-3 ТЧ Вязьма 05.2006 г. КР Ярославский ЭРЗ 01.2009 г. trainpix.org