Свободно-поршневой двигатель, как приложение к персональному летательному аппарату

Тезисы за свободнопоршневые двигатели (СПД) максимальное упрощение конструкции ДВС, возможность реализации цикла HCCI. Предельные несущие свойства крыла, их реализация с помощью выдува струй воздуха (управление пограничным слоем, струйный закрылок). Применение пульсирующей обдувки с помощью СПГГ (свободнопоршневой генератор газов). Преимущество пульсирующего выдува струй а счет присоединенной массы газа. Перспективы электрогенератор и/или генератор газа. Источники: По предельным несущим свойствам крыла: Петров А.В. «Энергетические методы увеличения подъемной силы крыла». М.: ФИЗМАТЛИТ, 2011. – 404с. Опять повторюсь на форум reaa.ru https://reaa.ru/threads/a-v-petrov-ehnergeticheskie-metody-uvelichenija-podemnoj-sil-kryla-2011g.89900/ По СПГГ СПД: из наиболее древнего: П.А. Шелест "Комбинированные турбопоршневые двигатели" М. Москва 1958 Есть и такое: "Анализ и синтез свободнопоршневых механизмов энергоустановок летательных аппаратов" Герасимов Д.В. Вообще книг старых довольно много по теме, как подтверждение реализуемости. Авторы Пульманов Кошкин Шелест и т.д. "Влияние степени сжатия на политропу быстроходного дизеля" автор Седунов https://cyberleninka.ru/article/n/vliyanie-stepeni-szhatiya-na-politropu-szhatiya-bystrohodnogo-dizelya/viewer Вариант по поводу пульсаций подачи газа https://www.elibrary.ru/item.asp?id=17364518 РАСЧЕТНОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ ВЛИЯНИЯ УДАРНО-ВОЛНОВЫХ ЭФФЕКТОВ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ МАСС ГАЗА НА ТЯГОВУЮ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ПУЛЬСИРУЮЩИХ РЕАКТИВНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ