В штабе морских операций Главного управления Северного морского пути (Главсевморпуть) представлены технологии тактической ледовой разведки с помощью беспилотных авиационных систем. Это позволяет оперативно получать данные о ледовой обстановке, сокращая время и затраты на разведку по сравнению с традиционными методами. Также обсуждаются проблемы с получением спутниковых данных (из-за санкций) и альтернативные решения, включая использование китайских спутников и разработку российских систем. Подчеркивается важность строительства новых атомных ледоколов (проекта 22220) для обеспечения судоходства в сложных условиях Арктики. В 2024 году зафиксированы рекорды: контейнеровоз прошел за 5 дней 21 час, а балкер перевез 164 000 тонн груза — рекорд для Севморпути. Ведется работа по цифровизации управления (единая платформа с ИИ для анализа ледовых карт).
