ВЕБИНАР #5. Конструкция шаттла. 10 распространенных ошибок. Расчеты и моделирование

12+
12+

1 просмотр

4 дня назад

ПожаловатьсяНарушение авторских прав
12+
12+

1 просмотр

4 дня назад

ПожаловатьсяНарушение авторских прав
12+
12+

1 просмотр

4 дня назад

Ведущие: Владимир Ярицын - заместитель начальника отдела мех. оборудования Олег Титов - нач. отдела электрооборудования. Сотрудники ООО "Сервисный центр Транстелематика". Одни из создателей монорельса ООО "НТС Стрела". Короткий конспект: Этапы: Отрисовка концепта на основании существующего опыта. С соблюдением пропорций. Расчеты статических нагрузок. Расчеты динамических нагрузок. Затем расчеты прочности узлов. Как пример: стержень диаметром всего 100mm, на котором висит весь подвижной состав. Для этого хорошо подходят встроенные приложения к кадам. И что удобно, можно моделировать взаимодействие двух и более деталей между собой. Задаются степени свободы деталей. Смещение, вращение, сжатие и тд. Важно при идеализации модели задать процент допуска ошибки. Например до 10%, но это требует определенного инженерного опыта. Удобно начинать с наиболее нагруженных, несущих узлов. Важно изначально определить все многообразие сил, которые действуют на деталь, узел и всю конструкцию в целом. Метод Конечных Элементов (МКЭ). Но годятся только для линейных (упругих) расчетов. Результаты расчета напряжения на поверхность. Отображается уровень напряжения. На изображении хорошо видны безопасные участки и участки, подверженные высоким нагрузкам. В нашем случае место вхождения стержня в тело оси. Разрезы позволяют видеть внутренни нагрузки. Цвет указывает на места, где стоит доработать конструкцию. Деформация узла. Позволяет рассчитать перемещение участков детали при экстремальных нагрузках. Вторая деталь, это балка, которая крепится к вагону. На них весит на траверсах весь вагон. Зеленое - это там где балка вварена в вагон. Красное - это внешняя нагрузка от траверсов. Выводы: конструкция был отрисована не оптимально, и цвет напряжения это хорошо показывает. Синий цвет показывает избыток материала, а значит конструкцию можно облегчить. Усталостно напряжение значительно меньше динамических. Для статики, например, балка выдерживает 4х кратное превышение нагрузки. Можно поменять конструктив так, чтобы напряжение было распределено более равномерно. Это оптимизация. Но в программе есть и более тонкие инструменты настройки. В программе можно также посчитать фермные конструкции. Все нагрузки можно перевести в статику. И рассчитать в статике. Есть гост на усреднение динамических нагрузок.

Название:

ВЕБИНАР #5. Конструкция шаттла. 10 распространенных ошибок. Расчеты и моделирование

Категория:

Разное