Сергей Меняйло поручил начать дело о передаче трамвайного депо в собственность АМС г Владикавказа

За последние десятилетия количество автомобилей на дорогах столицы республики заметно увеличилось. Но это не значит, что общественный транспорт остался в прошлом. В городе по-прежнему работает большое количество маршрутных такси и трамваи. Последних - гораздо меньше, но зато появились они на улицах Владикавказа более ста лет назад. Сейчас дела с трамвайным депо обстоят неважно. Когда-то там работали тысячи человек. Сейчас число работников заметно сократилось, а само предприятие прошло процедуру банкротства. Как итог - часть имущества была распродана и оказалась в частных руках. Подобное обстоятельство вызвало широкий резонанс. Врио главы Северной Осетии Сергей Меняйло дал ряд поручений профильному ведомству. В августе 1904 года в административном центре Терской области – нынешнем Владикавказе – произошло важное событие: запустили первый трамвай. С тех пор он остаётся любимым видом транспорта многих горожан и визитной карточкой для туристов. Как и само трамвайное депо, которое признано объектом культурного наследия. Более чем полувековая история здания видна в каждой трещине. Капитальный ремонт здесь ни разу не делали. Сложности коснулись и работы самих сотрудников трамвайного депо. Зарплаты сокращаются, а вместе с ними и штатные должности. Из некогда 2 тысяч сотрудников в депо работает чуть больше 200. С 15 сентября 2014 года, в рамках процедуры банкротства трамвайное депо, часть трамвайных вагонов и оборудование подстанций были переданы в собственность частным лицам. Причём покупка была совершена по заниженной стоимости, поясняют специалисты. Когда этот факт был обнаружен и получил огласку, дело вызвало широкий общественный резонанс. С тех пор долгие годы пытались начать процедуру возврата имущества депо в собственность администрации Владикавказа. Сергей Меняйло дал поручение профильному ведомству окончательно решить вопрос. Тема на контроле у нового главы Администрации Владикавказа Вячеслава Мильдзихова. Он отметил, что этот вопрос в приоритете. Помогали владикавказскому трамваю и меценаты. С 2016 по 2019 год отремонтировали 14 вагонов. Реконструкцией занимались работники «Владтрамвай» за счёт внебюджетных средств. А в этом году было принято решение приобрести новые трамваи. Пока в ведомствах собирают документы и решают вопрос на высшем уровне, перемен ждут люди. Те, кто каждое утро садится в транспорт, чинит рельсы и сети, поколениями работает в трамвайном депо и бережёт любимый транспорт Владикавказа. _________________________ Мы рядом в: vk.com/irystontv instagram.com/irystontv youtube.com/irystontv twitter.com/irystontv ok.ru/irystontv