На АЗС Северной Осетии фиксируют перебои с поставками бензина и дизеля
«Как бы ни было, очереди у нас есть. Но ситуация чуть получше, чем в соседних регионах!» В начале этой недели положение на топливном рынке стало главной темой аппаратного совещания под руководством Сергея Меняйло. На фоне очередей на АЗС Глава республики чётко обозначил позицию: ситуация сложная, но полностью контролируемая. «Беру свежий срез медийного поля. Ценник в соседнем регионе - КБР - 150 рублей. А у нас 69-70. Но это не значит, что у нас всё просто. И мы тоже довести ситуацию до коллапса не должны!» По итогам обсуждения - жёсткие поручения: регулярно мониторить наличие топлива, сформировать резерв и первым делом проверить частные АЗС. Причина - резкий разброс цен: на девяти заправках бензин стоит заметно дороже, чем на сетевых. Для большинства водителей разница в цене стала решающей - именно она и выстраивает очереди, считают автовладельцы. Сетевые заправки вроде держат планку нормальную, а вот частные накидывают. Если хочется сэкономить, приходится стоять в очереди. Для оперативного реагирования на базе республиканского министерства ЖКХ, топлива и энергетики создана межведомственная комиссия - в неё вошли представители регионального отделения ФАС, Роспотребнадзора, Ростехнадзора и МЧС. Этот инспекционный десант - анализирует каждый чек и каждый ценник. «По факту проведения проверки к заправочным станциям, необоснованно завысившим цены, будут применены меры в соответствии с действующим законодательством. Комиссия начала свою работу». Трёхразовый мониторинг с видеофиксацией - ещё одно поручение Главы. Оперативный штаб видит обстановку по каждой заправке в реальном времени и эффективно перераспределяет объёмы туда, где это необходимо. Делается все, чтобы рынок не ушёл в хаос. Ситуация с топливом у нас в республике удовлетворительная. На многих заправках есть топливо. Не было такого чтобы на заправке я стоял больше одного часа. Я подъехал 20 мин назад, и так уж случилось, что подъехал бензовоз и сливают топливо и поэтому стоим. А в целом - больших очередей нет. К концу недели, очереди сократились, но ажиотажный спрос пока сохраняется. Именно поэтому в республике продолжает действовать норма - не более 30 литров в одни руки. Ограничение - мера вынужденная, но уже доказавшая эффективность. Она отсекает перекупщиков и тех, кто пытается создать искусственный дефицит, заливая топливо про запас. Цена и объём - не единственное, что сегодня на жёстком контроле. По поручению Сергея Меняйло Управление Роспотребнадзора совместно с Росстандартом развернуло тотальный мониторинг качества и безопасности топлива. Специалисты уже провели отбор проб бензина и дизеля. Отобранные пробы направлены в Ставрополь. Лабораторный контроль - это гарантия того, что граждане получают продукт, который не нанесёт вреда ни их имуществу, ни окружающей среде. Результаты исследований позволят сделать объективные выводы о текущем состоянии топливного сегмента, а также принять правильные процессуальные решения в рамках компетенции надзорных ведомств. Пока одни ведомства проверяют качество, другие решают задачу снабжения. Согласно постановлению правительства, в регионах определены первостепенные категории потребителей. Это экстренные службы, больницы, аграрии. Топливо для них бронируется в первую очередь - как гарантия, что скорая помощь и уборочная техника не останутся без горючего. А вот общественный транспорт в этот приоритетный перечень не попадает: автобусные парки по всей стране работают на общих основаниях, без брони и прямых контрактов с нефтебазами. Прямых поставок у нас нет именно на общественные транспорты. Поставки идут только на оперативные службы, необходимые для жизнедеятельности наших граждан. Общественный транспорт заправляется на частных заправках, сетевых заправках - так и заправлялся ранее. В рамках работы оперативного штаба республики приняты меры, предотвращающие поднятие цены. Топливный скачок -оказался лакмусом для транспортной системы. По данным отраслевых ассоциаций, до 12% перевозчиков уже растягивают интервалы или снимают с линии наименее загруженные маршруты. Однако республику эта тенденция обошла стороной. На сегодняшний день оптимизация не прошла, маршруты работают в штатном установленном режиме согласно реестру. Всё точно так же, как и было. В комитете подчеркнули: на сегодняшний день 90% общественного транспорта республики уже работает на газомоторном топливе. А значит, конъюнктура бензинового рынка на работе общественного транспорта практически не отражается - система держит удар. По состоянию на 9:00 19 июля на нефтебазах основных поставщиков топлива в наличии имеется 3509 тонн бензина и 1974 тонны дизельного топлива. За прошедшие сутки произошло снижение объема реализации топлива в республике: бензина - на 44 тонны, дизтоплива - на 64 тонны. На станциях выгрузки находятся три цистерны с бензином, и 73 цистерны с газом. Поставки осуществляются в плановом порядке. В пути находятся 180 тонн бензина и 390 тонн дизтоплива.
«Как бы ни было, очереди у нас есть. Но ситуация чуть получше, чем в соседних регионах!» В начале этой недели положение на топливном рынке стало главной темой аппаратного совещания под руководством Сергея Меняйло. На фоне очередей на АЗС Глава республики чётко обозначил позицию: ситуация сложная, но полностью контролируемая. «Беру свежий срез медийного поля. Ценник в соседнем регионе - КБР - 150 рублей. А у нас 69-70. Но это не значит, что у нас всё просто. И мы тоже довести ситуацию до коллапса не должны!» По итогам обсуждения - жёсткие поручения: регулярно мониторить наличие топлива, сформировать резерв и первым делом проверить частные АЗС. Причина - резкий разброс цен: на девяти заправках бензин стоит заметно дороже, чем на сетевых. Для большинства водителей разница в цене стала решающей - именно она и выстраивает очереди, считают автовладельцы. Сетевые заправки вроде держат планку нормальную, а вот частные накидывают. Если хочется сэкономить, приходится стоять в очереди. Для оперативного реагирования на базе республиканского министерства ЖКХ, топлива и энергетики создана межведомственная комиссия - в неё вошли представители регионального отделения ФАС, Роспотребнадзора, Ростехнадзора и МЧС. Этот инспекционный десант - анализирует каждый чек и каждый ценник. «По факту проведения проверки к заправочным станциям, необоснованно завысившим цены, будут применены меры в соответствии с действующим законодательством. Комиссия начала свою работу». Трёхразовый мониторинг с видеофиксацией - ещё одно поручение Главы. Оперативный штаб видит обстановку по каждой заправке в реальном времени и эффективно перераспределяет объёмы туда, где это необходимо. Делается все, чтобы рынок не ушёл в хаос. Ситуация с топливом у нас в республике удовлетворительная. На многих заправках есть топливо. Не было такого чтобы на заправке я стоял больше одного часа. Я подъехал 20 мин назад, и так уж случилось, что подъехал бензовоз и сливают топливо и поэтому стоим. А в целом - больших очередей нет. К концу недели, очереди сократились, но ажиотажный спрос пока сохраняется. Именно поэтому в республике продолжает действовать норма - не более 30 литров в одни руки. Ограничение - мера вынужденная, но уже доказавшая эффективность. Она отсекает перекупщиков и тех, кто пытается создать искусственный дефицит, заливая топливо про запас. Цена и объём - не единственное, что сегодня на жёстком контроле. По поручению Сергея Меняйло Управление Роспотребнадзора совместно с Росстандартом развернуло тотальный мониторинг качества и безопасности топлива. Специалисты уже провели отбор проб бензина и дизеля. Отобранные пробы направлены в Ставрополь. Лабораторный контроль - это гарантия того, что граждане получают продукт, который не нанесёт вреда ни их имуществу, ни окружающей среде. Результаты исследований позволят сделать объективные выводы о текущем состоянии топливного сегмента, а также принять правильные процессуальные решения в рамках компетенции надзорных ведомств. Пока одни ведомства проверяют качество, другие решают задачу снабжения. Согласно постановлению правительства, в регионах определены первостепенные категории потребителей. Это экстренные службы, больницы, аграрии. Топливо для них бронируется в первую очередь - как гарантия, что скорая помощь и уборочная техника не останутся без горючего. А вот общественный транспорт в этот приоритетный перечень не попадает: автобусные парки по всей стране работают на общих основаниях, без брони и прямых контрактов с нефтебазами. Прямых поставок у нас нет именно на общественные транспорты. Поставки идут только на оперативные службы, необходимые для жизнедеятельности наших граждан. Общественный транспорт заправляется на частных заправках, сетевых заправках - так и заправлялся ранее. В рамках работы оперативного штаба республики приняты меры, предотвращающие поднятие цены. Топливный скачок -оказался лакмусом для транспортной системы. По данным отраслевых ассоциаций, до 12% перевозчиков уже растягивают интервалы или снимают с линии наименее загруженные маршруты. Однако республику эта тенденция обошла стороной. На сегодняшний день оптимизация не прошла, маршруты работают в штатном установленном режиме согласно реестру. Всё точно так же, как и было. В комитете подчеркнули: на сегодняшний день 90% общественного транспорта республики уже работает на газомоторном топливе. А значит, конъюнктура бензинового рынка на работе общественного транспорта практически не отражается - система держит удар. По состоянию на 9:00 19 июля на нефтебазах основных поставщиков топлива в наличии имеется 3509 тонн бензина и 1974 тонны дизельного топлива. За прошедшие сутки произошло снижение объема реализации топлива в республике: бензина - на 44 тонны, дизтоплива - на 64 тонны. На станциях выгрузки находятся три цистерны с бензином, и 73 цистерны с газом. Поставки осуществляются в плановом порядке. В пути находятся 180 тонн бензина и 390 тонн дизтоплива.