Крушение вертолета МИ-8 на Чернобыльской АЭС при ликвидации последствий.

Вертолёты летали для ликвидации последствий аварии на ЧАЭС. На вертолёт загружали клей ПВА (2.5 тонны), и заливали им крышу станции. Это нужны было для того, чтобы хоть как-то остановить распространение радиоактивной пыли, потому что она была везде, и её нельзя было собрать ничем, кроме как залить клеем. Когда клей застывал, его резали на большие рулоны и увозили на утилизацию. Почему вертолёт Ми-8 потерпел крушение? Как рассказали источники, катастрофа произошла где-то в пять вечера. Солнце было на закате и часто слепила пилотов. Вячеслав Жеронкин тоже в тот день участвовал в ликвидации последствий аварии. Он также сливал клей ПВА загружённый на Ми-8. Как рассказал Вячеслав, он вместе с экипажем сделал за день уже 5-6 заходов, возвращался на базу, было часов пять вечера, и над ними пролетел тот самый вертолёт который разобьётся. Всё дело в том, что весь экипаж жаловался на три крана, которые очень сильно мешали, на тросе висела рельса по которой можно было ориентироваться где трос. Но её убрали, и в тот момент когда трагичный вертолёт летел заливать клей ПВА, он просто не заметил трос из-за слепящего Солнца. Когда тела привезли, они были очень сильно обожжены и фонили радиацией очень сильно. Пролежав несколько часов бок о бок с реактором, выжить было шансов 0, да и при самом крушение вряд-ли бы кто выжил. Если бы вертолёт упал на 3-й реактор, всё могло бы быть трагичней, особенно если бы реактор не вывели из рабочего положения. Но вертолёт упал вдоль стены 3-го реактора.