Обрушение моста I-35W в Миннеаполисе (2007): как ошибка в расчёте фасонок погубила мост

1 августа 2007 года, в вечерний час пик, в Миннеаполисе рухнул мост I-35W через Миссисипи. Это был восьмиполосный стальной мост с фермой с ездой поверху, один из самых загруженных в Миннесоте. В реку и на берег упали десятки машин. 13 человек погибли, 34 получили тяжёлые травмы. В этом выпуске документального цикла рассказывается, как мост проектировали в 1960-е годы и почему инженеры отказались от высокопрочной стали T-1. Вы узнаете, как три ремонта в 1977, 1998 и 2007 годах постепенно увеличивали постоянную нагрузку на конструкцию и почему у моста был статус «конструктивно неудовлетворительный». Дальше — хроника самого обрушения, работа спасателей, поиск и подъём тел погибших. Затем разбираем выводы NTSB, Национального совета по безопасности на транспорте. Расследование установило, что главная причина — ошибка проектировщиков: узловые фасонки в узле U10 оказались вдвое тоньше, чем нужно. В конце — о том, как решили вопрос с компенсациями пострадавшим и как быстро на месте старого моста построили новый. Содержание: 00:00 Час пик на мосту I-35W 01:14 Трасса I-35 и замысел переправы 02:14 Проектирование и отказ от стали T-1 05:26 Устройство моста и строительство 07:04 Ремонты и ухудшение состояния 10:00 Обрушение 1 августа 2007 11:15 Спасательная операция и жертвы 12:58 Расследование NTSB и последствия ——— Оригинал: «A Brief History of: The I-35w Collapse Disaster 2007 (Documentary)» — Plainly Difficult, https://www.youtube.com/watch?v=iijHgqUmah8 Лицензия оригинала: Creative Commons Attribution-ShareAlike (CC BY-SA). Перевод и русская озвучка «Железобетонно» распространяются по той же лицензии CC BY-SA. #ОбрушениеМоста #МостI35W #Миннеаполис #Катастрофа2007Года #ТехногенныеКатастрофы #ИсторияКатастроф #ИнженерныеОшибки #Мостостроение #УзловыеФасонки #СтальныеФермы