Логика английского языка 51. Метро

Все видео канала: https://www.youtube.com/@youtubeNeaTeam/videos Логика английского языка 51. Метро http://rusyaz.ru - главный вебсайт Справочной службы русского языка. Для посильного вспомоществования в рублях: Сбербанк VISA: 4276 3800 1128 0190 Альфа-Банк VISA: 4790 8723 2998 1581 в тайских батах: Bangkok Bank Union Pay: 6233 5560 7873 2643 PromptPay: 082 965 4886 По поводу размещения рекламы пишите на эл. почту: nitim@rusyaz.ru Многие стандартные английские обороты из мiра общественного транспорта даже людей, изучивших язык очень серьёзно, могут, если их не знать, поначалу озадачить. В них нет ничего сложного, это простой другой стандарт выражения того же самого, что и везде, но логика английского языка «подчиняет» себе способы донесения важной информации. В объявлениях в метро, которое, кстати, имеет несколько названий: metro, subway и underground, лондонцы предпочитают говорить ещё проще – tube (труба), для предупреждения пассажиров о том, что двери закрываются (это наш стандарт), используется фраза Stand clear. С ходу, по первому разу, её понять трудно, как говорится, потому что где «стоять», а где – «чисто» или «чистый». Гораздо проще догадаться, если эта фраза звучит с продолжением, вот так: Stand clear of the closing doors. Наше метро-объявление: «Осторожно, двери закрываются!» В Великобритании есть своя особенность в метро, там щель между платформой и краем прибывающего поезда метро немного шире, чем у нас, поэтому их объявления, касающиеся предупреждения пассажирам, что стоять близко на краю платформы опасно, звучит так: Mind the gap! Это полный эквивалент нашего «Отойдите от края платформы». Любопытны также объявления о смене веток в метро. В Великобритании это – change here for (название ветки), в США – transfer to (название ветки). Когда одна и та же ветка имеет разветвление на несколько маршрутов, то все англоязычные употребляют слово bound, а перед ним район. Допустим, this train is Manhatten-bound, из чего ясно, что сев на поезд по данной ветке, вы очутитесь в Манхэттэне. В Великобритании наша фраза «Конечная станция, поезд дальше не идёт, просьба покинуть вагоны» звучит так: All change! Плата за проезд – это fare, поэтому вопрос, а сколько стоит проезд, звучит так: How much is the fare? Билет, если он есть – ticket, турникет – turnstile (тёрнстайл), кольцевая ветка – circle line. Обратите внимание на русское слово «ветка», по-английски это всегда line, линия. В метро во многих местах есть общественные туалеты. Они называются restrooms, если не знать, что это вовсе не комнаты для отдыха, то можно запутаться. Слово connection употребляется в общественном транспорте для показа тех точек, где соединяются маршруты подземки и общественного транспорта типа автобусов, трамваем, а также для перехода на железнодорожные вокзалы. Станции метро делятся на подземные – underground, «приподнятые» – elevated, имеется в виду над дорогой, примерно на уровень второго этажа дома, open cuts – т. е. «прорубленные» или сделанные на манер проходящих сквозь, допустим, холм или дом, at-grade – это когда станция наземная, но один ей край либо выше уровня земли из-за особенностей топографии, либо – ниже, есть также mezzanine (мезанин) – а это уже двух, трёх- и более уровневые станции. Платный проход в метро осуществляется через разнообразные устройства, которые имеют общее название fare control. Кстати, нью-йоркцы называют своё метро обычно очень просто: trains, никаких тебе сабвеев, андерграундов и метро. Сравните с лондонцами, которые чаще всего называют своё метро – tube. Чикагцы своё метро называют ещё проще: The L. Почему? А потому что изначально город возник на болоте, к тому же там много речек и речушек, ну и рыть подземное метро было очень трудно. Поэтому там метро в основном над землёй, или вообще как трамвай, т.е наземное. А L означает elevated, то бишь «приподнятое». В Манчестере тоже есть метро. Но оно органично соединено с тамошней трамвайной сетью. Поэтому оно у них называется Metrolink. В Лос-Анджелисе метро называют Metro rail. А различные ветки названы по цветам: A голубая, B красная, C зелёная, D сиреневая. Есть также ветка К and L, она золотая, а есть – с названием EXPO или просто E, она ведёт в Санта-Монику. У нее цвет turquoise (тёркуайз). Это такое сине-зелёный, бледноватый цвет. Машинисты поездов в метро любят иногда пошутить по громкоговорителю. Вот несколько известных фраз, вошедших в анналы истории лондонского метро: If you're leaving at the next station please mind the gap between the timetable and reality – Если вы сходите на следующей станции, имейте в виду, пожалуйста, пропасть разницы между расписанием и реальностью. This is the voice of the train! I know you can hear me, Londoners! – Это голос поезда. Я знаю, что вы слышите меня, лондонцы!