Jaecoo J6 он же Jeland J6: из чего шьют лидера продаж
Jaecoo J6 интересен тем, что его начали собирать на бывшем заводе General Motors под Санкт-Петербургом, переименовав в Jeland J6. Jaecoo J6 по цене от 2 290 000 руб., предлагали на период теста в трех комплектациях: младшая «Актив», «Комфорт» (2 499 000 руб.) и «Престиж» (2 649 000 руб.). На старте Джейку J6 в нашей стране – с 1,5-литровым турбомотором на 147 л. с. (210 Нм), в связке с 6-ступенчатым роботом (6DCT). Поговаривают, что на нашем рынке должен появиться полный привод – с теми же мотором и коробкой. Но эта версия наверное будет согласовываться с планами выпуска Jeland J6. Турбомотор эко-класса Евро-6 «переваривает» 92-й бензин. В нашем тесте мы его и заливали. Сколько израсходовали на нашей стандартной трассе смотрите здесь в нашей таблице (результаты замеров расхода топлива и электричества всех протестированных автомобилей на фирменном круге - здесь: https://disk.yandex.com/i/tG-gvWZ6Fc69bg). Jaecoo J6 имеет дорожный просвет в 176 мм, в салоне - «подрезанный» снизу руль, центральный тоннель без традиционного рычага КПП, а также компактная цифровая приборная панель. Начиная с базовой версии «Актив», новый Jaecoo J6 комплектуется зимним пакетом и имеет бачок омывайки увеличенной емкости. Длина Джейку J6 — 4509 мм, ширина — 1860 мм, высота — 1650 мм; колесная база — 2610 мм. Джеланд J6 имеет те же размеры. Наш интересный тест, где сразились Belgee X50+ против Jaecoo J6 смотрите здесь. Первая часть: https://rutube.ru/video/f863e0500a5684e3860038a6955e14bf/ Вторая часть здесь https://rutube.ru/video/50bdefbe851bc54b1dfa5115872be08e/ Ведущий: Павел Кабанов. Оператор Евгений Михалкевич. Автор канала Пётр Меньших. Хронометраж видео: 00:15 технические характеристики – графика. 00:53 Проверка системы стабилизации. 02:07 Обзор со стороны днища. 03:46 Перекос кузова – проверка. 04:11 Ход подвески. 05:29 Клиренс. 05:54 Замер расхода топлива, заливаем 92-й бензин. 06:36 Эргономика водительского места. 12:31 Итог по расходу топлива. 13:34 Задний ряд. 15:27 Багажник. 17:48 Итоги обзора.
Jaecoo J6 интересен тем, что его начали собирать на бывшем заводе General Motors под Санкт-Петербургом, переименовав в Jeland J6. Jaecoo J6 по цене от 2 290 000 руб., предлагали на период теста в трех комплектациях: младшая «Актив», «Комфорт» (2 499 000 руб.) и «Престиж» (2 649 000 руб.). На старте Джейку J6 в нашей стране – с 1,5-литровым турбомотором на 147 л. с. (210 Нм), в связке с 6-ступенчатым роботом (6DCT). Поговаривают, что на нашем рынке должен появиться полный привод – с теми же мотором и коробкой. Но эта версия наверное будет согласовываться с планами выпуска Jeland J6. Турбомотор эко-класса Евро-6 «переваривает» 92-й бензин. В нашем тесте мы его и заливали. Сколько израсходовали на нашей стандартной трассе смотрите здесь в нашей таблице (результаты замеров расхода топлива и электричества всех протестированных автомобилей на фирменном круге - здесь: https://disk.yandex.com/i/tG-gvWZ6Fc69bg). Jaecoo J6 имеет дорожный просвет в 176 мм, в салоне - «подрезанный» снизу руль, центральный тоннель без традиционного рычага КПП, а также компактная цифровая приборная панель. Начиная с базовой версии «Актив», новый Jaecoo J6 комплектуется зимним пакетом и имеет бачок омывайки увеличенной емкости. Длина Джейку J6 — 4509 мм, ширина — 1860 мм, высота — 1650 мм; колесная база — 2610 мм. Джеланд J6 имеет те же размеры. Наш интересный тест, где сразились Belgee X50+ против Jaecoo J6 смотрите здесь. Первая часть: https://rutube.ru/video/f863e0500a5684e3860038a6955e14bf/ Вторая часть здесь https://rutube.ru/video/50bdefbe851bc54b1dfa5115872be08e/ Ведущий: Павел Кабанов. Оператор Евгений Михалкевич. Автор канала Пётр Меньших. Хронометраж видео: 00:15 технические характеристики – графика. 00:53 Проверка системы стабилизации. 02:07 Обзор со стороны днища. 03:46 Перекос кузова – проверка. 04:11 Ход подвески. 05:29 Клиренс. 05:54 Замер расхода топлива, заливаем 92-й бензин. 06:36 Эргономика водительского места. 12:31 Итог по расходу топлива. 13:34 Задний ряд. 15:27 Багажник. 17:48 Итоги обзора.