Автокредитование в 2027 году: к чему готовиться дилерам
еКредит - F&I-платформа для кредитования, страхования и управления всеми финансово-страховыми процессами: от расчёта стоимости продуктов до их оформления и продажи. Объединяет дилеров, банки и страховые компании в одном интерфейсе https://t.me/ecreditone Привычная финансовая модель автосалонов может перестать работать уже в 2027 году. Если доходность отдела кредитования и страхования действительно сократится в два раза, дилерам придется заново ответить на главный вопрос: на чем должен зарабатывать автомобильный бизнес? В этом выпуске Динара Кураева и Никита Марголин, руководитель коммерции e-кредит, обсуждают будущее автокредитования, отделов F&I и всей экономики дилерского центра. Разбираемся, почему автокредит перестал быть просто дополнительным инструментом продаж и стал обязательным условием конкуренции. Говорим о том, сможет ли дилер и дальше компенсировать низкую маржу автомобиля доходами от кредитов и дополнительных продуктов, куда будет перераспределяться прибыль и почему финансовую модель нужно пересматривать уже сейчас. Отдельно обсуждаем, как меняется поведение покупателя. Клиент начинает выбирать автомобиль задолго до обращения в автосалон: изучает предложения на сайтах и классифайдах, сравнивает кредитные программы, обращается к искусственному интеллекту и приходит к дилеру уже с определенными ожиданиями. Почему разница между обещанием в интернете и реальными условиями в салоне разрушает доверие? Можно ли сократить оформление кредитной сделки с нескольких часов до 15 минут? И останется ли привычный отдел F&I через пять–семь лет? Записаться на стратегическую сессию для отдела F&I: https://t.me/auto_dinara --- ►Соц. сети Динары Кураевой: Telegram Динары Кураевой про Автобизнес: https://t.me/AutoBusinessRF Telegram Динары Кураевой про бизнес по-женски https://t.me/+yh9loTPMAmtlMjYy YouTube: https://www.youtube.com/@dinara_kuraeva RuTube: https://rutube.ru/channel/36367638/ --- Хочешь быть гостем на моем канале? Пиши https://t.me/dizaynullina --- Тайм код: 00:00 О госте выпуска 00:24 Как изменилось автокредитование за последние три года 02:25 Клиент уже выбирает автомобиль с помощью ИИ 04:44 Автокредит больше не увеличивает продажи? 06:29 Сможет ли дилер сохранить доходность F&I 10:19 Доход F&I может упасть в два раза 13:57 Что руководителю КСО нужно менять уже сейчас 16:49 Почему нельзя перестроить только отдел F&I 20:56 Работает ли модель единого окна в автобизнесе 24:30 Как изменятся автокредитование и КСО через пять–семь лет 27:09 Чего современный клиент ждет от автосалона 32:02 Зачем клиенту отдел КСО, если кредит можно оформить онлайн 35:22 Куда перейдет прибыль после падения доходов F&I 38:35 Что изменится после сделки Авто.ру Бизнеса и Т-Технологий
еКредит - F&I-платформа для кредитования, страхования и управления всеми финансово-страховыми процессами: от расчёта стоимости продуктов до их оформления и продажи. Объединяет дилеров, банки и страховые компании в одном интерфейсе https://t.me/ecreditone Привычная финансовая модель автосалонов может перестать работать уже в 2027 году. Если доходность отдела кредитования и страхования действительно сократится в два раза, дилерам придется заново ответить на главный вопрос: на чем должен зарабатывать автомобильный бизнес? В этом выпуске Динара Кураева и Никита Марголин, руководитель коммерции e-кредит, обсуждают будущее автокредитования, отделов F&I и всей экономики дилерского центра. Разбираемся, почему автокредит перестал быть просто дополнительным инструментом продаж и стал обязательным условием конкуренции. Говорим о том, сможет ли дилер и дальше компенсировать низкую маржу автомобиля доходами от кредитов и дополнительных продуктов, куда будет перераспределяться прибыль и почему финансовую модель нужно пересматривать уже сейчас. Отдельно обсуждаем, как меняется поведение покупателя. Клиент начинает выбирать автомобиль задолго до обращения в автосалон: изучает предложения на сайтах и классифайдах, сравнивает кредитные программы, обращается к искусственному интеллекту и приходит к дилеру уже с определенными ожиданиями. Почему разница между обещанием в интернете и реальными условиями в салоне разрушает доверие? Можно ли сократить оформление кредитной сделки с нескольких часов до 15 минут? И останется ли привычный отдел F&I через пять–семь лет? Записаться на стратегическую сессию для отдела F&I: https://t.me/auto_dinara --- ►Соц. сети Динары Кураевой: Telegram Динары Кураевой про Автобизнес: https://t.me/AutoBusinessRF Telegram Динары Кураевой про бизнес по-женски https://t.me/+yh9loTPMAmtlMjYy YouTube: https://www.youtube.com/@dinara_kuraeva RuTube: https://rutube.ru/channel/36367638/ --- Хочешь быть гостем на моем канале? Пиши https://t.me/dizaynullina --- Тайм код: 00:00 О госте выпуска 00:24 Как изменилось автокредитование за последние три года 02:25 Клиент уже выбирает автомобиль с помощью ИИ 04:44 Автокредит больше не увеличивает продажи? 06:29 Сможет ли дилер сохранить доходность F&I 10:19 Доход F&I может упасть в два раза 13:57 Что руководителю КСО нужно менять уже сейчас 16:49 Почему нельзя перестроить только отдел F&I 20:56 Работает ли модель единого окна в автобизнесе 24:30 Как изменятся автокредитование и КСО через пять–семь лет 27:09 Чего современный клиент ждет от автосалона 32:02 Зачем клиенту отдел КСО, если кредит можно оформить онлайн 35:22 Куда перейдет прибыль после падения доходов F&I 38:35 Что изменится после сделки Авто.ру Бизнеса и Т-Технологий