✈️🇷🇺Президент России Владимир Путин прибыл в Иркутск и посетил Иркутский авиационный завод — филиа
✈️🇷🇺Президент России Владимир Путин прибыл в Иркутск и посетил Иркутский авиационный завод — филиал ПАО «Яковлев», входящий в Объединённую авиастроительную корпорацию «Ростеха». Глава государства осмотрел производственные цеха, где ведётся серийная сборка полностью импортозамещённых гражданских лайнеров МС-21-310, а также ознакомился с модернизированным учебно-боевым самолётом Як-130М. Сейчас на Иркутском авиазаводе в разной степени готовности находятся 18 самолётов МС-21-310, предназначенных для «Аэрофлота» в рамках заключённого контракта. Параллельно предприятие уже выпускает детали и агрегаты для следующих серийных партий. Президенту показали первый собранный серийный импортозамещённый лайнер. Глава «Ростеха» Сергей Чемезов сообщил, что самолёт готовится к первому вылету. После ухода иностранных поставщиков в 2022 году предприятие приняло решение не останавливать линию окончательной сборки и продолжило формировать производственный задел, пока российские компании разрабатывали замену зарубежным двигателям, системам и комплектующим. Для выпуска МС-21 завод реконструировал производственные площади, провёл перекомпоновку цехов и установил современное оборудование. Панели фюзеляжа поступают из Ульяновска, после чего в Иркутске из них собирают секции, стыкуют планер, устанавливают крыло, электронные системы и остальное оборудование. До конца 2026 года предприятие планирует завершить производство четырёх самолётов и довести остальные машины до высокой степени готовности. Первые восемь серийных МС-21-310 предполагается передать заказчику в 2027 году после окончания сертификационных процедур. В дальнейшем Иркутский авиационный завод намерен постепенно выйти на производство до 36 лайнеров в год. Путин также подробно расспросил разработчиков об укороченной версии лайнера МС-21-210. Контракт на её создание ПАО «Яковлев» и Министерство промышленности и торговли России заключили в мае 2026 года. Первый полёт новой модификации планируется в 2028 году. МС-21-210 будет рассчитан примерно на 140 пассажиров и должен занять промежуточную нишу между Superjet и базовой версией МС-21. Заявленная дальность полёта составляет не менее 5 тыс. километров. Президент отметил, что у более лёгкой укороченной машины при сохранении прежних двигателей этот показатель должен быть выше. Сергей Чемезов ответил, что «Ростех» продолжит работать над увеличением дальности. Президент назвал МС-21-210 востребованной машиной и отдельно отметил необходимость закрыть отечественными самолётами все основные сегменты пассажирских перевозок. Отдельно президенту представили опытный образец модернизированного учебно-боевого самолёта Як-130М. Сейчас собраны три опытные машины, которые проходят программу испытаний. Один из самолётов совершил первый полёт 25 июня и к моменту визита выполнил девять полётов. Поставки серийного Як-130М планируется начать в конце 2028 года. Модернизированная версия получила значительно расширенные боевые возможности. Помимо подготовки лётчиков, самолёт сможет выполнять истребительные, штурмовые и ударные задачи. В числе возможных целей называются беспилотники противника и безэкипажные катера в морской зоне. В носовой части Як-130М устанавливается бортовая радиолокационная станция. Самолёт также получит оптико-электронную систему с тепловизионным каналом в контейнерном исполнении и дополнительный комплекс оборудования на точках подвески. Расширяется номенклатура управляемого вооружения. Прорабатывается возможность использования Як-130М в качестве носителя барражирующих боеприпасов, которые самолёт сможет доставлять в необходимый район. Иркутский авиационный завод был основан в 1934 году. За годы Великой Отечественной войны предприятие выпустило почти 2,2 тыс. боевых самолётов. Сегодня завод выполняет полный цикл работ — от подготовки производства и сборки до испытаний и обслуживания авиационной техники. На предприятии работают 11 тыс. человек. Путин оставил автограф для коллектива предприятия
✈️🇷🇺Президент России Владимир Путин прибыл в Иркутск и посетил Иркутский авиационный завод — филиал ПАО «Яковлев», входящий в Объединённую авиастроительную корпорацию «Ростеха». Глава государства осмотрел производственные цеха, где ведётся серийная сборка полностью импортозамещённых гражданских лайнеров МС-21-310, а также ознакомился с модернизированным учебно-боевым самолётом Як-130М. Сейчас на Иркутском авиазаводе в разной степени готовности находятся 18 самолётов МС-21-310, предназначенных для «Аэрофлота» в рамках заключённого контракта. Параллельно предприятие уже выпускает детали и агрегаты для следующих серийных партий. Президенту показали первый собранный серийный импортозамещённый лайнер. Глава «Ростеха» Сергей Чемезов сообщил, что самолёт готовится к первому вылету. После ухода иностранных поставщиков в 2022 году предприятие приняло решение не останавливать линию окончательной сборки и продолжило формировать производственный задел, пока российские компании разрабатывали замену зарубежным двигателям, системам и комплектующим. Для выпуска МС-21 завод реконструировал производственные площади, провёл перекомпоновку цехов и установил современное оборудование. Панели фюзеляжа поступают из Ульяновска, после чего в Иркутске из них собирают секции, стыкуют планер, устанавливают крыло, электронные системы и остальное оборудование. До конца 2026 года предприятие планирует завершить производство четырёх самолётов и довести остальные машины до высокой степени готовности. Первые восемь серийных МС-21-310 предполагается передать заказчику в 2027 году после окончания сертификационных процедур. В дальнейшем Иркутский авиационный завод намерен постепенно выйти на производство до 36 лайнеров в год. Путин также подробно расспросил разработчиков об укороченной версии лайнера МС-21-210. Контракт на её создание ПАО «Яковлев» и Министерство промышленности и торговли России заключили в мае 2026 года. Первый полёт новой модификации планируется в 2028 году. МС-21-210 будет рассчитан примерно на 140 пассажиров и должен занять промежуточную нишу между Superjet и базовой версией МС-21. Заявленная дальность полёта составляет не менее 5 тыс. километров. Президент отметил, что у более лёгкой укороченной машины при сохранении прежних двигателей этот показатель должен быть выше. Сергей Чемезов ответил, что «Ростех» продолжит работать над увеличением дальности. Президент назвал МС-21-210 востребованной машиной и отдельно отметил необходимость закрыть отечественными самолётами все основные сегменты пассажирских перевозок. Отдельно президенту представили опытный образец модернизированного учебно-боевого самолёта Як-130М. Сейчас собраны три опытные машины, которые проходят программу испытаний. Один из самолётов совершил первый полёт 25 июня и к моменту визита выполнил девять полётов. Поставки серийного Як-130М планируется начать в конце 2028 года. Модернизированная версия получила значительно расширенные боевые возможности. Помимо подготовки лётчиков, самолёт сможет выполнять истребительные, штурмовые и ударные задачи. В числе возможных целей называются беспилотники противника и безэкипажные катера в морской зоне. В носовой части Як-130М устанавливается бортовая радиолокационная станция. Самолёт также получит оптико-электронную систему с тепловизионным каналом в контейнерном исполнении и дополнительный комплекс оборудования на точках подвески. Расширяется номенклатура управляемого вооружения. Прорабатывается возможность использования Як-130М в качестве носителя барражирующих боеприпасов, которые самолёт сможет доставлять в необходимый район. Иркутский авиационный завод был основан в 1934 году. За годы Великой Отечественной войны предприятие выпустило почти 2,2 тыс. боевых самолётов. Сегодня завод выполняет полный цикл работ — от подготовки производства и сборки до испытаний и обслуживания авиационной техники. На предприятии работают 11 тыс. человек. Путин оставил автограф для коллектива предприятия